通告主要內容如下：

一、按照“貨車必檢、超限禁入”的要求，所有貨車必須按照交通標志及人員引導，依次進入稱重檢測通道接受檢測。對經入口稱重檢測為裝載的貨車，發卡放行；對經入口稱重檢測為超限超載的貨車，禁止駛入高速公路。

二、根據《超限運輸車輛行駛公路規定》（交通運輸部令2016年第62號），本通告所稱超限超載車輛認定為:

　　2003年6月，剛成立的電監會，試點建立區域電力市場，。2004年1月15日，經過一年的，西南區域電二樓生意大年夜廳啟動模擬運轉。一名曾經參與西南電力市場的專家向記者回憶，末尾的時分，當局定計劃電量，按年定了以后，再分化到一個月、，每臺機組每天的發電曲線，假設完不成目標，大年夜家同比例地停止或添加發電量。

（一）車貨總高度從地面算起超過4米。

（二）車貨總寬度超過2.55米。

（三）車貨總長度超過18.1米。

（四）二軸貨車，其車貨總超過18000千克。

（五）三軸貨車，其車貨總超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總超過27000千克。

（六）四軸貨車，其車貨總超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總超過36000千克。

（七）五軸汽車列車，其車貨總超過43000千克。

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總超過46000千克。

勁爆新聞三橋車拉7方不超載

                三橋車拉7方不超載？？？真有這樣的好事？沒錯，下面給各位老板介紹2款實實在在的能拉7方不超載的高性價比攪拌車……

萬山6*2輕量化攪拌車，總25000KG，底盤自重6000KG，整車不超尺寸不超重，上戶無憂，可出具認定罐體證書。罐體有效容積8方

底盤配置：143V兩點懸浮駕駛室（帶中控鎖，遮陽板，多功能液晶儀表盤），玉柴股份220馬力（YEG220-50），法士特10擋變速箱，280雙層大梁，5.5噸前橋，457/13噸縮短后橋，1100R20鋼絲胎，220升四鎖合一超大鋁合金油箱，5支鋁合金儲氣筒，遠程油門，7258新法規，超短軸距好轉彎，調頭。軸距2800+1300mm（）。

上裝配置：整車液壓采用德國ZF7300進口減速機，德國力士樂進口油泵、馬達，凱鵬散熱器(意大利PMP減速機、油泵、馬達，凱鵬散熱器)。上裝罐體前封頭厚度8mm合金鋼耐磨材料，筒體6mm合金鋼耐磨材料，罐內葉片5mm厚，帶氣壓供水裝置。

萬山小三軸輕量化攪拌車的優勢：1、整備8噸左右，拉7方混凝土不超重；2、后橋為457型13噸縮短后橋，通過性好，承載好。3、安全系數高，比單橋6方攪拌車軸距更長，重心更低。4、罐體尺寸4450x2200mm，不超尺寸。5、性價比高。作為輕量化技術下的一款高性價比攪拌車，萬山小三軸攪拌車非常適合在當下治超形勢下，值得優先考慮！

我公司專業生產各類攪拌車，技術成熟，擁有先進的生產線，售后完善，性價比高，與國內各主機廠家有長期的合作，是用戶的選擇！我們只做貨真價實的專用汽車，并提供誠實專業的優質服務，讓您的購車性價比高；我們不賣低質廉價無保障、無售后的套路車。我公司生產的所有車輛底盤聯保，上裝部分三包服務期內的產品以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)；超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費，并終身保修。

東風華神 6×2攪拌車搭載的YC 220馬力發動機，法士特8檔/十檔變速箱，13噸的后橋，11.00鋼絲胎，可以在眾多復雜工況下，該車有更強的爬坡能力。而這一發動機配置，保證動力性的同時，經濟性更高，競品10%的燃油消耗量，突顯省錢即是的硬道理。

自重更輕，承載力更強。9.2噸自重更輕。輕量化設計體現在底盤輕量化，上裝罐采用輕量化優質材質鋼等方面。行業同類產品15噸至16噸自重比較常見，顯然該產品裝載量必然更大。

更安全，更智能，更奢華。全車飾件鍍鉻，中控鎖四鎖合一，鋁合金油箱，儲氣筒，多功能方向盤，帶遮陽罩氣囊減震座椅，黑色運動款內飾。駕駛室人性化設置多。東風華神6×2攪拌車采用東風新款F5駕駛室，符合歐洲ECER29碰撞安全法規，主駕駛位裝有氣囊座椅，主副駕座椅都具備通風功能，駕乘更舒適。帶有定速巡航等功能的多功能方向盤,全車飾件鍍鉻，帶遮陽罩氣囊減震座椅，黑色運動款內飾。寬度750mm的臥鋪，工作之余可以為司機提供安寧舒適的休息。此外，駕駛室外部內側配置有工具箱，方便工作人員放置雜物和作業用工具，十分貼心。