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這其中，一個大致的邏輯是，因為勞動力逐漸減少，企業深受“招工難”困擾，隨之而來的人工成本攀升迫使部分低附加值勞動密集型產業淘汰，以及部分產業加速向自動化轉型升級，由此逐步減弱了整體的用人需求及吸引力。轟轟烈烈的“機器換人”行動，便是變革的產物。
智能瀝青灑布車性能優點：
1、該車采用東風多利卡底盤，優異強悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務；
2、根據噴灑量和作業寬度的需要,計算機可以對行列式噴嘴進行任何形式的組合；
3、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內完成，也可以在車尾的操作平臺上進行控制；
4、加熱系統采用意大利進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能；
5、采用國際先進的進口高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內，實現“自吸”，也可將罐內瀝青泵出；
6、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；
7、所有熱管外部均有隔熱保溫層，降低散熱量的同時避免燙傷操作人員；
8、車載式快速加熱系統（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時間，確保灑布溫度；
9、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結構，通過上下移動灑布桿可以實現雙重或多重噴灑，通過左右移動灑布桿可以擴大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；
10、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調節噴槍的壓力。
11、瀝青罐體內部設有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報警、安全裝置；
12、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可
13、良好的保溫層可以確保靜態保溫性能指數≤12℃/8小時，且防腐耐用；
14、該車外包裝采用不銹鋼板，防腐耐用，美觀大方。
乳化瀝青灑布車使用時應注意的問題：
1、灑布車在一次作業完畢或轉換施工場地時，必須對瀝青泵和管路進行清洗，否則下次無法工作。
2、灑布車在噴灑前，一定要檢查各閥門位置是否正確。加入瀝青罐內的熱態瀝青必須達到160~180℃的工作溫度，長距離運輸或工作時間過長，可使用加溫裝置保溫，但不能當作熔油爐。
3、瀝青罐不能灌的太滿，加油口蓋必須關緊，運輸過程中以防瀝青溢出。
4、用燃燒器對罐內瀝青加溫時，瀝青高度必須超過燃燒室上平面，否則燃燒室將被燒壞。
5、假如瀝青泵和管道被凝固的瀝青堵塞，不可以強行轉動泵，可使用噴燈烘烤，應避免直接烘烤球閥和橡膠件。
6、剛開始噴灑瀝青時，起步須緩慢，汽車保持低速行駛。不得猛踩油門，以防離合器、瀝青泵等部件損壞。
7、本車有前后兩個控制臺，當使用前控制臺時，需將開關撥到前控制，此時后控制臺只能控制噴管的升降。當使用后控制臺時，需將開關撥到后控制，此時前控制臺無作用，此外各個小噴頭開關可以使用后控制臺打開、關閉。
8、每天作業完畢，如有剩余瀝青必須放回瀝青池，否則凝固在罐內下次無法工作。如果汽車或者工作裝置發生故障，確定短時間內無法修復，必須將罐內瀝青全部放盡。
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11月20日,由中核集團自主研制、擁有自主知識產權的我國首套全尺寸壓水堆環形燃料組件試驗件在中成功下線并通過驗收,這標志著中核集團已基本打通壓水堆環形燃料組件制造所有關鍵環節。我國從2008年起,便開始對壓水堆環形燃料組件進行相關研究,目前,原子能院正在針對環形燃料先導組件入商用堆考驗開展組件堆外性能驗證試驗,并同時開展多種全環形燃料壓水堆堆芯設計研究。
我國的照明電器行業二十年來保持了快速、穩定、持續發展的態勢，2017年全行業整體銷售額約為5800億人民幣，比2016年的5600億人民幣增長約3.6%，主要原因是受美元較大幅度貶值影響，外銷雖然從2016年的388億增長至412億美元，但折算成人民幣卻對推動整體銷售額的增長貢獻十分有限。
中國與之相比，處在什么水平。張華民：美國西北太平洋國家實驗室的科學家對鋅碘液流電池的研發較早，他們提出鋅碘液流電池體系。我們團隊在基于多年全釩液流電池及鋅基液流電池開發經驗的基礎上，不僅將鋅碘液流電池性能大幅度提高，而且開展了工程化研究開發。
