底盤配置：天錦14方壓縮式車，采用合資的東風天錦高端環衛車系列底盤，平頭一排半豪華駕駛室，液壓翻轉設計，檢修更方便。東風康明斯180馬力高性能柴油發動機，正宗國V排放，中美合資技術，性能卓越，品質有保證，配東風自主研發的6檔手動變速箱，傳動效率高，駕駛好。原廠空調、方向助力、離合助力、ABS防抱死、減震座椅，斷汽剎，配置分配合理，實用性強。13554004433
專用配置：天錦14方壓縮式車，由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優質碳鋼，厚度（單位：mm）：邊5底5，廂體容積：14m3 ，裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內的自動翻轉倒入料斗內。
選裝：1、掛桶翻料機構。

      2、簸箕翻料機構。

壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的壓縮到廂。壓縮循環時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出，推卸時間：40s。


東風10方生活壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
  底盤配置：該車采用東風新款D913系底盤，康明斯170馬力，國五排放發動機，6檔變速箱，3.6T前橋，8T后橋，250MM雙層大梁，9.00輪胎，東風145新款D9系豪華駕駛室，具有手動液壓翻轉，副駕駛室單座椅，兩點懸浮技術，帶原廠方向助力、視線好、外觀美觀大方，操作靈活舒適。
 上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積10-12立方，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操控系統，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。


壓縮式垃級車的優勢日本技術二采用日本技術高強度的 U 形整體成型析槽，作為垃圾推板的活動導軌，受壓能力強抗變形能力好．污水分離：采用導流式污水收集裝置可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流””用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染．
  完全密封二在爆粥器敝口處設置密封蓋飯垃圾廂可完全密封，后蓋板開關采用氣動控制，操作輕便，可有效防止垃圾昊咪的次污染
  容積更大垃圾箱體采用弧形設計，美觀結構性能強有效容積大。
  高強度鋼板：垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產 B48OGNQR 高強度耐候鋼板制作，整體結構性能突出，齊中擊性能強．
  液壓密封：填裝器與箱體結合部結構合理采用液壓鎖緊全密封技術，密封性能好．
  二級自鎖：填料器具有舉升油缸自鎖功能，同時配合安全棒進行級保護，安全可靠．
  緊急制動：具有全車緊急制動按鈕。
  多重操作：可選裝 240L （單桶，雙桶）或 360L , 66OL 標準桶提升翻轉機構也可選裝落地式翻斗機構．具備自動手動雙套操烈方式，能在駕駛室，車廂中部，車廂后部等多位控制垃圾車作業方便這是一個朝陽產業，有大空間的行業。”金帥星認為，新能源汽車產業在的巨大前景，是由政策端、供給端和需求端所決定的。從政策端來說，基于能源安全，環境壓力和產業升級三大因素，大力支持新能源汽車發展，出臺了一系列扶持政策。在當今世界，能源安全是一項重要命題，2016年石油的對外依存度超過了60%，其中汽車燃油消耗了近三分之一的石油，因此，實現能源消費結構的調整是改變石油對外依存度的重要途徑。


英國廣播公司（BBC）31日報道稱，該化工廠負責人此前已經向當地報告，稱受“哈維”影響，該化工廠的制冷設備受損，可能導致廠內存放的化學物品發生。當地也已經提前疏散了該化工廠的員工以及周圍的居民。颶風“哈維”帶來的持續強降雨引發洪水，重創得克薩斯州。受其影響，該化工廠于上周日已停止供電，洪水還淹沒了其備用發電站。ABC報道稱，由于該工廠主要生產甲硫醇、乙硫醇、二甲硫醚（DMS）和甲巰基丙醛（MMP）等易燃易爆的化工品，需保存在低溫環境中。
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