底盤配置：天錦14方壓縮式車，采用合資的東風天錦高端環衛車系列底盤，平頭一排半豪華駕駛室，液壓翻轉設計，檢修更方便。東風康明斯180馬力高性能柴油發動機，正宗國V排放，中美合資技術，性能卓越，品質有保證，配東風自主研發的6檔手動變速箱，傳動效率高，駕駛好。原廠空調、方向助力、離合助力、ABS防抱死、減震座椅，斷汽剎，配置分配合理，實用性強。13554004433
專用配置：天錦14方壓縮式車，由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優質碳鋼，厚度（單位：mm）：邊5底5，廂體容積：14m3 ，裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內的自動翻轉倒入料斗內。
選裝：1、掛桶翻料機構。

      2、簸箕翻料機構。

壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的壓縮到廂。壓縮循環時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出，推卸時間：40s。


東風10方生活壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
  底盤配置：該車采用東風新款D913系底盤，康明斯170馬力，國五排放發動機，6檔變速箱，3.6T前橋，8T后橋，250MM雙層大梁，9.00輪胎，東風145新款D9系豪華駕駛室，具有手動液壓翻轉，副駕駛室單座椅，兩點懸浮技術，帶原廠方向助力、視線好、外觀美觀大方，操作靈活舒適。
 上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積10-12立方，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操控系統，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。


壓縮式垃級車的優勢日本技術二采用日本技術高強度的 U 形整體成型析槽，作為垃圾推板的活動導軌，受壓能力強抗變形能力好．污水分離：采用導流式污水收集裝置可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流””用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染．
  完全密封二在爆粥器敝口處設置密封蓋飯垃圾廂可完全密封，后蓋板開關采用氣動控制，操作輕便，可有效防止垃圾昊咪的次污染
  容積更大垃圾箱體采用弧形設計，美觀結構性能強有效容積大。
  高強度鋼板：垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產 B48OGNQR 高強度耐候鋼板制作，整體結構性能突出，齊中擊性能強．
  液壓密封：填裝器與箱體結合部結構合理采用液壓鎖緊全密封技術，密封性能好．
  二級自鎖：填料器具有舉升油缸自鎖功能，同時配合安全棒進行級保護，安全可靠．
  緊急制動：具有全車緊急制動按鈕。
  多重操作：可選裝 240L （單桶，雙桶）或 360L , 66OL 標準桶提升翻轉機構也可選裝落地式翻斗機構．具備自動手動雙套操烈方式，能在駕駛室，車廂中部，車廂后部等多位控制垃圾車作業方便經濟的發展，地方的繁榮，很大一部分來自于企業這個主要的經濟體，在服務經濟發展的大框架下，各個行政部門滿足企業需要、服務企業發展，是目前發展是硬道理的一個非常具象的使命——在這個硬道理中，我們必須明確：環保部門的工作就是一種服務——這，是毋庸置疑的。由此而來，環保部門的尷尬就很明顯：在具體過程中，一些企業利用自己為地方納稅、得到地方各方面綠燈照顧之勢，對自己的減排、少污、增加污染處理設施的法定義務和社會責任置若罔聞，對環保人員合法合理要求推三阻四。


這將對鋼鐵有色、化工、建材、行業中的相關產業產生供給端收縮的效果，進而產生推升價格的預期，利好不在此區域或不受相關限產措施影響的上市公司，精選相關周期限產標的。l鋼鐵有色：鋼價及鋁價將受到有力提振。鋼鐵供需趨好，繼續看好下半年鋼價。電解鋁或將因為環保限產而變得供不應求，預計鋁價第四季度開始上漲并能持續到明年上半年。推薦神火股份、中孚實業、云鋁股份和鋁業。l化工：中小企業關停對行業供需格局影響顯著，首推進可攻退可守組合。
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