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該套屠宰車由兩個艙結構構成，艙結構制作采用食品工業準許使用的高硬度輕質ST部件。屠宰艙安裝在汽車掛車上，食物冷藏艙安裝在汽車牽引車上。該屠宰場產量為每工作班可宰殺15頭牛或30頭豬或200頭羊。另外，也可以宰殺鴕鳥。該套屠宰場特別適用于牧場上需宰殺牲畜數量不多的短期工作使用。該套屠宰場配備冷熱水蓄水槽，蓄水槽的容量按照一個完整工作班需水量計算。另外，還配備獨立的發電機以滿足額外工作需要。
預先準備
該套屠宰車預先準備工作大概需要1個小時。將汽車屠宰場停放在平整的場地上。之后，拆下艙結構，將屠宰艙固定牢固，將帶食物冷藏艙的牽引車使用專門的設備對接到屠宰艙上。將屠宰艙接待口處的銜接板放下并抬起蓋子。屠宰車屠宰車屠宰車
宰殺
使用螺栓將牲畜于擊昏室擊昏，之后使用電葫蘆將其抬升至索道上。
用于擊昏大型牲畜的工作室需要安裝屋頂抬升系統，系統抬升使用液壓式千斤頂。該道工序是為了索道高度滿足需要。牲畜宰殺使用管狀刀，將牲畜血收集于容器中。之后用刀將牲畜頭部從從胴體至頸椎處進行分離。之后進行去皮處理。
首先將踢和角除去,進行預剝皮，滾筒式去皮機將皮完全除去。豬胴體也可以使用該去皮工具進行處理，但通常去皮前先將其燙一下去掉毛發。這個工序需要用浸燙池進行浸燙處理，之后刮毛。
去皮后的胴體將進行去內臟處理。將胴體胸部打開，去除腸和胃等其它內臟器官。這些內臟器官通過特殊的出口排放到外箱中。心肝肺摘下掛在內臟掛車上。去內臟后的胴體可以分兩半或者四半，將其放入冷藏艙中存放。
描述
1、車艙分為生產艙和冷藏艙共兩個
面積：80平方米
體積：255立方米
1.2、制作方法
艙結構為鋼結構骨架，使用ST部件制作，安裝有完整的電線和管線。
倉式屠宰場有四部分組成：擊昏室，工作室，冷藏室和技術室。
門：外門三個、內門一個、冷藏室內門一個、外窗口三個、艙口一個。
加強鋼骨架：
墻壁和天棚為100毫米的預制板，該預制板表面覆蓋加強塑料和聚苯乙烯防水層。地板預制板150毫米帶有粗糙的丙烯表面。天棚上安裝鍍鋅的索道和道岔。艙內導熱性參數為0.27。
艙組裝：電鍍鋁的鋼制型材。
艙雪承載力為：150公斤/平方米
艙風承載力為：50公斤/平方米
溫度負載為-45攝氏度。
1.3.冷藏
胴體和副產品冷卻器可強制制冷。
冷卻功率計算為從37攝氏度到6攝氏度/12小時。氣體壓縮機位于技術室內。
1.4.供電設備
供給包括：電源配電盤，照明燈具，電線，供暖設備，自動裝置。
安置在艙中的制冷，加工，照明和自動化設備已安裝在艙中配有電線。
1.4.1電源配電盤和自動裝置100A
1.4.2供給和柴油設備50千瓦
1.5.供暖、供水和通風
在車艙中安裝電暖氣，冷熱水供水管線。供給包括水加熱系統，蓄水箱和水泵，它們安放在技術室中。
1.5.1.帶消毒刀的洗手室兩個
1.5.2.洗手室兩個
1.5.3.用于牲畜宰殺前清洗的通水管接頭一個
加工場所通風設備包括供給外部空氣設備和排氣設備。排水管道位于排水量**的地方。排水設施加裝加熱設備。
1.6.外部配線
電源線和配線板，備用配線
冷水DN32 銅管，壓力2.5-3
排水管線 直徑DN75毫米
2.0.加工設備
2.1.索道升降機 500公斤一臺
2.2.蒸燙池一個
2.3.儲血容器一個
2.4.存放內臟的容器一個
2.5.索道上的電子稱一個
2.6.鍍鋅索道20米一個
2.7.200升容積的帶輪子的桶兩個
2.8.帶輪子的桶用升降機一個
2.9.發炮清洗裝置一個
2.10.擊昏設備一個
2.11.用于胴體的電鋸一個
2.12.工作臺一個
3.0.物品清單
3.1.耗材：塑料箱五個、刀五個、胴體用吊鉤三十個、副食品用吊鉤三十個、索道伸長器一個
3.2. 耗材： 清洗用藥劑 100L4月底,記者走訪獲悉,休漁期未到,我省煙臺、濰坊等地的多數漁船已歸港。部分漁民表示,人工費上漲,近海漁業資源相對匱乏,春節過后僅出過幾次海,將把今年收成的重頭戲放在9月開漁后。濰坊一漁港春節后只1/4的漁船出海4月28日,在壽光羊口中心漁港處,只見密密麻麻的漁船分布在河道兩側,船頂的紅旗在海風的吹拂下獵獵飄揚。臨近休漁期,多數漁船已經返港,港口的繁忙景象漸歇。偶爾一艘木殼船靠岸,為數不多的海貨便被岸邊等待的商販或市民一空。
