詳細參數

該車型為專用車型，終解釋權歸生產廠家所有，整車嚴格按照公告制作，如有非標改制要求，需方自行承擔。

底盤配置：東風8方壓縮式車，采用東風多利卡D7系列環衛車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發動機，正宗國V排放，省油，配東風6檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調，實用性強。

專用配置：東風8方壓縮式車，由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優質碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m3 ，裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內的自動翻轉倒入料斗內。壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的壓縮到廂。

壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉清運垃圾，避免二次污染的新型環衛車輛。利用后裝裝置與垃圾桶或垃圾斗對接，一起組合成流動垃圾中轉站，實現一車多斗垃圾無污染循環收集清運。有效地防止了收集、運輸過程的撒落、飛揚造成的二次污染。提高生產效率、減輕勞動強度，是一種新型理想的環衛專用壓縮垃圾車借助機、電、液聯合自動控制系統、電腦控制系統及手動操作系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力填裝，把垃圾計入車廂并壓實以及垃圾推卸的工作過程。壓縮垃圾車垃圾收集方式簡、高效；壓縮比高、裝載量大；壓縮式垃圾車作業自動化；動力性、環保性好：壓縮垃圾車上裝制作部分沖壓成型零部件，重量輕，整車利用效率高；具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能；壓縮式垃圾車垃圾壓實程度、垃圾收集、卸料裝車和垃圾站占地等方面均優于其他類型垃圾壓縮站成套設備。

本車介紹

東風8方壓縮式車，是東風公司和專用汽車廠家聯合推出的環衛車輛，主要用于城市轉運，箱體有效容積8立方，裝載能力可達到130桶左右。

東風8方壓縮式車采用東風多利卡系列環衛車專用底盤，底盤軸距3800mm，單排可前翻白色駕駛室，方便，駕駛室采用多利卡D7系列經典款式，辨識度高。整車標配原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死等配置，豐富實用。動力方面，發動機采用了一臺朝柴156馬力柴油發動機，性能強勁，與之匹配的是東風6檔手動變速箱，由東風公司自主研發設計，性能，經久耐用。

#自信人生兩百年，縱使失敗也向前。不畏荊棘橫去路，有膽奮勇誓當先。他日必遂凌云志，敢笑坎坷皆坦然。蒼天常助毅力者，我似豪仙闖九天。

專用功能部分，東風8方壓縮式車的箱體部分采用武鋼優質容積板制作，厚度4mm，箱體外觀有多種樣式可選。處理采用前推后壓的，壓縮力度更大。

壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉清運垃圾，避免二次污染的新型環衛車輛。利用后裝裝置與垃圾桶或垃圾斗對接，一起組合成流動垃圾中轉站，實現一車多斗垃圾無污染循環收集清運。有效地防止了收集、運輸過程的撒落、飛揚造成的二次污染。提高生產效率、減輕勞動強度，是一種新型理想的環衛專用壓縮垃圾車借助機、電、液聯合自動控制系統、電腦控制系統及手動操作系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力填裝，把垃圾計入車廂并壓實以及垃圾推卸的工作過程。壓縮垃圾車垃圾收集方式簡、高效；壓縮比高、裝載量大；壓縮式垃圾車作業自動化；動力性、環保性好：壓縮垃圾車上裝制作部分沖壓成型零部件，重量輕，整車利用效率高；具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能；壓縮式垃圾車垃圾壓實程度、垃圾收集、卸料裝車和垃圾站占地等方面均優于其他類型垃圾壓縮站成套設備。