東風(fēng)單橋底盤(pán)；配置如下；發(fā)動(dòng)機(jī)采用，玉柴160馬力和玉柴180馬力；變速箱采用，法士特小8檔和陜齒大8檔；前橋5，后橋采用153，加強(qiáng)10噸后橋；大梁，采用隨車(chē)吊專(zhuān)用300M局部三層大梁和直通三層大梁；帶有原裝取力器和遠(yuǎn)程油門(mén)，原裝ABS,

吊機(jī)可配；徐工，三一，霸龍，騰宇，長(zhǎng)興,飛濤6.3噸，7噸，8噸，10噸

東風(fēng)后雙橋底盤(pán)；配置如下；發(fā)動(dòng)機(jī)采用，玉柴240馬力和玉柴270馬力；變速箱采用，法士特小8檔和陜齒大8檔；前橋6.5噸，后橋采用153，加強(qiáng)11.5噸雙后橋；大梁，采用隨車(chē)吊專(zhuān)用300M局部三層大梁和直通三層大梁；帶有原裝取力器和遠(yuǎn)程油門(mén)，原裝ABS,

吊機(jī)可配；徐工，三一，霸龍，騰宇，長(zhǎng)興,飛濤，10噸，12噸，14噸

隨車(chē)吊為什么要選專(zhuān)用底盤(pán)

  隨車(chē)吊底盤(pán)從外觀上看和其它載貨車(chē)底盤(pán)沒(méi)有什么明顯差別，只是在車(chē)頭和貨箱之間加裝了吊機(jī)，但為什么每當(dāng)客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊是，專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售人員會(huì)推薦比載貨車(chē)底盤(pán)價(jià)格稍貴的隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)呢？是銷(xiāo)售吶為了賺取利潤(rùn)而采用的噱頭還是隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)真的比載貨車(chē)底盤(pán)使用起來(lái)更好，更能最大發(fā)揮隨車(chē)吊的性能呢？下面隨車(chē)吊廠家仔細(xì)講解一下與普通載貨車(chē)底盤(pán)相比，隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的特別之處。

  一、隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的大梁比普通載貨車(chē)的底盤(pán)要高，要厚，在吊機(jī)起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力更強(qiáng)。普通載貨車(chē)底盤(pán)的大梁通常為130－180mm，而且都是單層大梁，而隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的大梁為200－300mm，通體是二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強(qiáng)的地方整體來(lái)看，隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣隨車(chē)吊整車(chē)的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮隨車(chē)吊的性能。

  二、隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的儲(chǔ)氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機(jī)安裝，避免了對(duì)底盤(pán)的焊、割等不當(dāng)操作，可以對(duì)底盤(pán)無(wú)損安裝吊機(jī)。

  三、隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)采用專(zhuān)用變速箱，并預(yù)裝好了專(zhuān)用取力器，也不用對(duì)底盤(pán)的氣路和電路進(jìn)行改裝，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門(mén)轉(zhuǎn)換器，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。

  四、隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)帶有取力器，對(duì)車(chē)輛的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，使隨車(chē)吊整車(chē)在行駛過(guò)程中的軸荷分配更加合理。

  綜合上述，隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)比普通的載貨車(chē)底盤(pán)更適合隨車(chē)起重機(jī)的安裝和使用，同時(shí)能最大限度的延長(zhǎng)整車(chē)的使用壽命和加強(qiáng)整車(chē)的性能。買(mǎi)隨車(chē)吊一定要選專(zhuān)用底盤(pán)，有的廠家價(jià)格便宜，但是往往忽視了隨車(chē)吊最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果底盤(pán)不夠扎實(shí)，怎么能用得長(zhǎng)久況且一輛隨車(chē)吊小則十幾萬(wàn)，大則幾十萬(wàn)。所以選擇專(zhuān)業(yè)的隨車(chē)吊

廠家對(duì)隨車(chē)吊用途和市場(chǎng)價(jià)的調(diào)查分析

咱們真摯為您供給小噸位隨車(chē)吊，大噸位隨車(chē)吊，新款隨車(chē)吊，外形漂亮，質(zhì)量好，讓您滿(mǎn)足。隨車(chē)吊擺布雙向操作，反轉(zhuǎn)視點(diǎn)達(dá)到±360度、可接連反轉(zhuǎn)，手油門(mén)可調(diào)節(jié)反轉(zhuǎn)速度和起吊速度。隨車(chē)吊廣泛適用于園林、電信、電力、油田、工廠、水泥制板廠等場(chǎng)合。

近來(lái)，在我與我的隨車(chē)吊客戶(hù)交流時(shí)，他們所提出的一切疑問(wèn)均是由于隨車(chē)吊報(bào)價(jià)上的疑問(wèn)，每逢提到報(bào)價(jià)上的時(shí)分，即是報(bào)價(jià)貴與廉價(jià)的癥結(jié)，由于有好多客戶(hù)是為了報(bào)價(jià)在進(jìn)行思考，是的關(guān)于采購(gòu)者來(lái)說(shuō)，報(bào)價(jià)低是一方面，可是，他們底子就不知道為何同是相同的車(chē)型，報(bào)價(jià)有低的與高的呢，這即是裝備上的因素，有裝備高和裝備低的，如果客戶(hù)買(mǎi)的裝備高的隨車(chē)吊，那么后期在運(yùn)用過(guò)程中，就會(huì)少許多的費(fèi)事，而裝備低的，在運(yùn)用過(guò)程中，經(jīng)常就會(huì)呈現(xiàn)許多的毛病了，請(qǐng)問(wèn)，是裝備高的好仍是裝備低的好，咱們的主旨即是要讓用戶(hù)在運(yùn)用的過(guò)程中不要呈現(xiàn)各種毛病因素，請(qǐng)求的是質(zhì)量上成，并且諾言要放在第一位，不能去蒙客戶(hù)。所以說(shuō)，期望咱們的購(gòu)承腲吊的兄弟一定要在采購(gòu)之前三軸而后走，這就請(qǐng)求你去想為何相同的隨車(chē)吊報(bào)價(jià)上有不同呢？我想，一切采購(gòu)隨車(chē)吊的兄弟都想購(gòu)到質(zhì)量好并且好運(yùn)用的車(chē)輛。

東風(fēng)單橋底盤(pán)；配置如下；發(fā)動(dòng)機(jī)采用，玉柴160馬力和玉柴180馬力；變速箱采用，法士特小8檔和陜齒大8檔；前橋5，后橋采用153，加強(qiáng)10噸后橋；大梁，采用隨車(chē)吊專(zhuān)用300M局部三層大梁和直通三層大梁；帶有原裝取力器和遠(yuǎn)程油門(mén)，原裝ABS,

吊機(jī)可配；徐工，三一，霸龍，騰宇，長(zhǎng)興,飛濤6.3噸，7噸，8噸，10噸

東風(fēng)后雙橋底盤(pán)；配置如下；發(fā)動(dòng)機(jī)采用，玉柴240馬力和玉柴270馬力；變速箱采用，法士特小8檔和陜齒大8檔；前橋6.5噸，后橋采用153，加強(qiáng)11.5噸雙后橋；大梁，采用隨車(chē)吊專(zhuān)用300M局部三層大梁和直通三層大梁；帶有原裝取力器和遠(yuǎn)程油門(mén)，原裝ABS,

吊機(jī)可配；徐工，三一，霸龍，騰宇，長(zhǎng)興,飛濤，10噸，12噸，14噸

隨車(chē)吊為什么要選專(zhuān)用底盤(pán)

  隨車(chē)吊底盤(pán)從外觀上看和其它載貨車(chē)底盤(pán)沒(méi)有什么明顯差別，只是在車(chē)頭和貨箱之間加裝了吊機(jī)，但為什么每當(dāng)客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)隨車(chē)吊是，專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售人員會(huì)推薦比載貨車(chē)底盤(pán)價(jià)格稍貴的隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)呢？是銷(xiāo)售吶為了賺取利潤(rùn)而采用的噱頭還是隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)真的比載貨車(chē)底盤(pán)使用起來(lái)更好，更能最大發(fā)揮隨車(chē)吊的性能呢？下面隨車(chē)吊廠家仔細(xì)講解一下與普通載貨車(chē)底盤(pán)相比，隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的特別之處。

  一、隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的大梁比普通載貨車(chē)的底盤(pán)要高，要厚，在吊機(jī)起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力更強(qiáng)。普通載貨車(chē)底盤(pán)的大梁通常為130－180mm，而且都是單層大梁，而隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的大梁為200－300mm，通體是二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強(qiáng)的地方整體來(lái)看，隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣隨車(chē)吊整車(chē)的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮隨車(chē)吊的性能。

  二、隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的儲(chǔ)氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機(jī)安裝，避免了對(duì)底盤(pán)的焊、割等不當(dāng)操作，可以對(duì)底盤(pán)無(wú)損安裝吊機(jī)。

  三、隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)采用專(zhuān)用變速箱，并預(yù)裝好了專(zhuān)用取力器，也不用對(duì)底盤(pán)的氣路和電路進(jìn)行改裝，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門(mén)轉(zhuǎn)換器，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。

  四、隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)帶有取力器，對(duì)車(chē)輛的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，使隨車(chē)吊整車(chē)在行駛過(guò)程中的軸荷分配更加合理。

  綜合上述，隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)比普通的載貨車(chē)底盤(pán)更適合隨車(chē)起重機(jī)的安裝和使用，同時(shí)能最大限度的延長(zhǎng)整車(chē)的使用壽命和加強(qiáng)整車(chē)的性能。買(mǎi)隨車(chē)吊一定要選專(zhuān)用底盤(pán)，有的廠家價(jià)格便宜，但是往往忽視了隨車(chē)吊最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果底盤(pán)不夠扎實(shí)，怎么能用得長(zhǎng)久況且一輛隨車(chē)吊小則十幾萬(wàn)，大則幾十萬(wàn)。所以選擇專(zhuān)業(yè)的隨車(chē)吊

廠家對(duì)隨車(chē)吊用途和市場(chǎng)價(jià)的調(diào)查分析

咱們真摯為您供給小噸位隨車(chē)吊，大噸位隨車(chē)吊，新款隨車(chē)吊，外形漂亮，質(zhì)量好，讓您滿(mǎn)足。隨車(chē)吊擺布雙向操作，反轉(zhuǎn)視點(diǎn)達(dá)到±360度、可接連反轉(zhuǎn)，手油門(mén)可調(diào)節(jié)反轉(zhuǎn)速度和起吊速度。隨車(chē)吊廣泛適用于園林、電信、電力、油田、工廠、水泥制板廠等場(chǎng)合。

近來(lái)，在我與我的隨車(chē)吊客戶(hù)交流時(shí)，他們所提出的一切疑問(wèn)均是由于隨車(chē)吊報(bào)價(jià)上的疑問(wèn)，每逢提到報(bào)價(jià)上的時(shí)分，即是報(bào)價(jià)貴與廉價(jià)的癥結(jié)，由于有好多客戶(hù)是為了報(bào)價(jià)在進(jìn)行思考，是的關(guān)于采購(gòu)者來(lái)說(shuō)，報(bào)價(jià)低是一方面，可是，他們底子就不知道為何同是相同的車(chē)型，報(bào)價(jià)有低的與高的呢，這即是裝備上的因素，有裝備高和裝備低的，如果客戶(hù)買(mǎi)的裝備高的隨車(chē)吊，那么后期在運(yùn)用過(guò)程中，就會(huì)少許多的費(fèi)事，而裝備低的，在運(yùn)用過(guò)程中，經(jīng)常就會(huì)呈現(xiàn)許多的毛病了，請(qǐng)問(wèn)，是裝備高的好仍是裝備低的好，咱們的主旨即是要讓用戶(hù)在運(yùn)用的過(guò)程中不要呈現(xiàn)各種毛病因素，請(qǐng)求的是質(zhì)量上成，并且諾言要放在第一位，不能去蒙客戶(hù)。所以說(shuō)，期望咱們的購(gòu)承腲吊的兄弟一定要在采購(gòu)之前三軸而后走，這就請(qǐng)求你去想為何相同的隨車(chē)吊報(bào)價(jià)上有不同呢？我想，一切采購(gòu)隨車(chē)吊的兄弟都想購(gòu)到質(zhì)量好并且好運(yùn)用的車(chē)輛。

服務(wù)承諾：

1、 質(zhì)保1年

     本產(chǎn)品吊臂、油缸、副車(chē)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承等核心部件均質(zhì)保1年。

2、 省內(nèi)24小時(shí)、省外48小時(shí)之內(nèi)上門(mén)服務(wù)

     本公司專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)確保廣大購(gòu)車(chē)客戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)。公司承諾在接到每一位客戶(hù)的電話(huà)開(kāi)始，確保省內(nèi)24小時(shí)必到，省外48小時(shí)之內(nèi)上門(mén)。全程監(jiān)督售后人員的服務(wù)質(zhì)量及態(tài)度，確保客戶(hù)滿(mǎn)意