梧州傷殘轉運車配置參數車輛內部改裝： 

一、駕駛室區域； 

1、駕駛室副座駕為單人座椅，中間設計小扶手臺； 

2、后視鏡改為監控顯示屏，可以監控車外； 

3、儀表臺安裝一套監控顯示屏，可以監控后部救助者乘坐區的； 

4、儀表臺安裝一套對話，副駕與救助者乘坐區直接對話；救助乘坐區與中間乘坐區安裝擴音裝置； 

5、安裝行車記錄儀； 

6、安裝倒車影像。 

二、中間乘坐區域；梧州傷殘轉運車配置參數 

1、中間區域設計，設計三人座椅，布藝； 

2、駕駛室靠背后部加裝平臺，便于放置小行李，腳踏； 

3、中間區域第二排座位設計做隔斷（留有固定玻璃觀察口,便于工作人員觀察,設計玻璃防護網）； 

4、主駕駛后側墻上配備U手機充電接口2個，并加裝窗簾； 

5、座椅皮革軟包 

三、救助乘坐區域； 

1、左右兩側縱向設計兩排座椅（選用公交車座椅）； 

2、地面設計小碎花鋁板，便于清潔； 

3、車頂安裝燈；車頂安裝一個LED照明燈； 

4、乘坐區域適當位置設計扶手； 

5、左右兩側，尾部分別設計防護網； 

6、后尾門為外開式門； 

7、輪轂凸起需要包圍； 

8、窗簾； 

9、隔斷采用鋁平板，方便沖洗。 

梧州傷殘轉運車配置參數 

 四、整車空調：駕駛室區域冷暖空調引入中間乘坐區域及救助乘坐區域； 

五、電路；加裝一塊100A副電瓶；與前車電瓶連接，中間加裝雙電瓶隔離器；供救助乘坐區燈供電及中間乘坐區域手機充電； 

中新網客戶端7月26日電 (記者 冷昊陽)近日，有媒體稱，黑臭水體整治涉及到大量的投資，大約要花費7000億幣。26日，生態部水司司長張波回應稱，自來水管道長度100萬公里，污水管道只有60萬公里。按照一公里污水管道平均需要300萬來算，污水管網就有1萬億的缺口，還有污水處理廠、河道整治等，超過1萬億是沒有問題的。這么大一筆錢，但單靠財政是擔不起來的，這就要更好地發揮作用，有效地激發市場作用，把潛在的環保市場，變成現實的環保市場。有些地方機械地看問題，覺得沒錢就可以不作為，但并不是這個樣子　　+是重資產+技術，改造生產，以電子商務改造流通，拉動需求提振經濟;+是輕資產+服務，意在完成門窗產業的在線化、數據化，實現大數據指導經營和。總的來說，社會心浮氣躁，追求短、平、快(投資少、周期短、快)帶來即時利益的多，真質的少。