甘孜救助站救助車廠價直銷車輛內部改裝： 

一、駕駛室區域； 

1、駕駛室副座駕為單人座椅，中間設計小扶手臺； 

2、后視鏡改為監控顯示屏，可以監控車外； 

3、儀表臺安裝一套監控顯示屏，可以監控后部救助者乘坐區的； 

4、儀表臺安裝一套對話，副駕與救助者乘坐區直接對話；救助乘坐區與中間乘坐區安裝擴音裝置； 

5、安裝行車記錄儀； 

6、安裝倒車影像。 

二、中間乘坐區域；甘孜救助站救助車廠價直銷 

1、中間區域設計，設計三人座椅，布藝； 

2、駕駛室靠背后部加裝平臺，便于放置小行李，腳踏； 

3、中間區域第二排座位設計做隔斷（留有固定玻璃觀察口,便于工作人員觀察,設計玻璃防護網）； 

4、主駕駛后側墻上配備U手機充電接口2個，并加裝窗簾； 

5、座椅皮革軟包 

三、救助乘坐區域； 

1、左右兩側縱向設計兩排座椅（選用公交車座椅）； 

2、地面設計小碎花鋁板，便于清潔； 

3、車頂安裝燈；車頂安裝一個LED照明燈； 

4、乘坐區域適當位置設計扶手； 

5、左右兩側，尾部分別設計防護網； 

6、后尾門為外開式門； 

7、輪轂凸起需要包圍； 

8、窗簾； 

9、隔斷采用鋁平板，方便沖洗。 

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 四、整車空調：駕駛室區域冷暖空調引入中間乘坐區域及救助乘坐區域； 

五、電路；加裝一塊100A副電瓶；與前車電瓶連接，中間加裝雙電瓶隔離器；供救助乘坐區燈供電及中間乘坐區域手機充電； 

中新網哈爾濱7月26日電(張龍 記者 史軼夫)7月25日，黑龍江省迎來今年大強降雨，大累積雨量201毫米，累積雨量創2009年鐵路沿線有降雨監測記錄以來高。鐵路哈爾濱局集團有限公司管內湯林線、綏佳線以及濱北線綏化至北安間等鐵路發生路基邊坡溜坍、線路沖空等水害，哈爾濱至北安、伊春、佳木斯間等方向多趟列車受水害影響晚點、停運。經過十余小時搶修，部分線路恢復通車　　新修訂的《森林與林業基本計劃》提出以下規劃：，率先在自然條件和社會條件良好整備，并在主伐后進行再造林，推進森林資源的循環利用，促進林業增長產業化目標早日實現，同時促進遠離都市和海岸的水源涵養林快速形成復層林，以實現其公益功能的有效發揮;第二，由于原木供給力度增大，除建立的原木供給體制外，還需。