內救助車生產廠家車輛內部改裝： 

一、駕駛室區域； 

1、駕駛室副座駕為單人座椅，中間設計小扶手臺； 

2、后視鏡改為監控顯示屏，可以監控車外； 

3、儀表臺安裝一套監控顯示屏，可以監控后部救助者乘坐區的； 

4、儀表臺安裝一套對話，副駕與救助者乘坐區直接對話；救助乘坐區與中間乘坐區安裝擴音裝置； 

5、安裝行車記錄儀； 

6、安裝倒車影像。 

二、中間乘坐區域；內救助車生產廠家 

1、中間區域設計，設計三人座椅，布藝； 

2、駕駛室靠背后部加裝平臺，便于放置小行李，腳踏； 

3、中間區域第二排座位設計做隔斷（留有固定玻璃觀察口,便于工作人員觀察,設計玻璃防護網）； 

4、主駕駛后側墻上配備U手機充電接口2個，并加裝窗簾； 

5、座椅皮革軟包 

三、救助乘坐區域； 

1、左右兩側縱向設計兩排座椅（選用公交車座椅）； 

2、地面設計小碎花鋁板，便于清潔； 

3、車頂安裝燈；車頂安裝一個LED照明燈； 

4、乘坐區域適當位置設計扶手； 

5、左右兩側，尾部分別設計防護網； 

6、后尾門為外開式門； 

7、輪轂凸起需要包圍； 

8、窗簾； 

9、隔斷采用鋁平板，方便沖洗。 

內救助車生產廠家 

 四、整車空調：駕駛室區域冷暖空調引入中間乘坐區域及救助乘坐區域； 

五、電路；加裝一塊100A副電瓶；與前車電瓶連接，中間加裝雙電瓶隔離器；供救助乘坐區燈供電及中間乘坐區域手機充電； 

中新網7月25日電 據英國廣播公司(BBC)中文網25日報道，這個夏天，全球多處出現極端天氣，經歷暴雨和酷熱，奪去多人性命，原本多雨水的英國卻正在經歷有紀錄以旱的夏季，南半球澳洲也在經歷特別寒冷的冬天。　　此外，歐司朗預期2018財年稀釋后每股收益為1.90~2.10歐元(原預期為2.40~2.60歐元)，現金流為負0.5至1.5億歐元(與原預期相同)。歐司朗集團第二季度關鍵數據(以上為暫行的、未經審核的數據。