湖北救護車廠家救護車品牌車型有：有奔馳救護車，福特救護車，東風救護車，福田救護車、金杯救護車，V348全順重癥監護型救護車等！救護車內設備齊全，自動上車高級擔架床、全自動呼吸機、心電監護儀、吸痰器、氧氣系統、血壓心跳儀、急救設備等。可根據病人的需要去選擇和配備專業的醫護人員隨車出診。。能幫助醫護人員在現場展開現場急救�！贬t療艙采用整體式無菌設計，同時具備簡便操作臺及醫護消毒系統、舒適的醫護陪護座椅、能滿足各類病人需求的承載醫療平臺，便捷的醫用設備設施定位裝置，器械儲物柜，并配備急救、監控的各類專用設備、醫用照明系統、艙內空氣凈化系統，能大大提升醫療救護及監護的便捷程度，最大程度的滿足病人的處置需求。主要用作病人監護轉運、對危重病人的院前處置、以及突發事件的現場救護和轉運。 

     北京的120和999救護車有什么區別？車內設施都什么？   

      普通的金杯面包車貼上紅色“十”字和“救護”等標識，車頂裝上警燈、警報器后，便在各大醫院之間招搖過市地接送病患。它們被稱作黑救護車。救護車“正規軍”運力難及，需求旺盛的長途救護轉運市場出現空缺，矛盾的夾縫中，黑救護車日益猖獗起來，給病患以及醫療市場帶來了眾多隱患。這在外來人口眾多的東莞尤為明顯。如今隨著東莞正規的醫療機構試水長途救護轉運市場，打破了原有黑救護車片區壟斷的格局，威脅、警告甚至是暴力不斷，正規救護車與黑救護車之爭愈演愈烈。所幸，近日，主管部門有了新動向，東莞市衛計局針對黑救護車問題，前往多地進行了調研，“東莞計劃向民營市場放開長途救護轉運，目前，正在制定相關的準入規范�！�

金杯海獅救護車專用配置：

車輛設備：

1) 紅十字X2 2

2) 磨砂玻璃/磨砂膜

3) 前后冷暖

4) 上排風裝置

5） 照明

6） 組合對講

警報：

1） 長閃警報器

2） 蝸牛燈

倉內裝置：1） 高分子中附；2） 可折疊式順排座椅；3） 鋁合金擔架床 ；4） 升氧氣瓶X2 ；4） 車載滅火器 ；5） 滴流瓶架；6） 柜 ；7） 污物桶 ；

選配設備 1） 多參數監護儀 2） 除顫儀 3） 電動吸引器 4） 急救呼吸機

      根據調查遼源救護車資源緊張患者出院轉院返鄉得不到滿足，特批遼源成立分公司，幫助遼源市需求救護車提供方便，我們的車型有福特全順新型監護救護車，長途轉運金杯救護車，有需要救護車的請聯系湖北救護車廠家18372218820劉女士；救護車改裝、救護車廠家直銷各類品牌救護車，車上備有急救器材：全自動呼吸機，心電監護儀，吸痰器，呼吸氣囊，供氧系統，擔架床，內外科急救藥箱等！可以根據病人病情需要去選擇，有醫護人員跟車出診。主要是為需要轉院治療，出院回家，回外省老家做治療的提供了方便，自成立到現在服務過的病人成千上萬，得到病人家屬的一致好評！秉承“救死扶傷”為原則的理念，全心全意為病人服務，為家屬考慮。 服務宗旨： “安全、快捷、一切以病人為中心”為傷病員提供緊急轉運服務。 服務承諾： 樹立全心全意為傷病員服務思想，為有傷病員轉運單位個人提供專業轉運服務。安全、快捷、準時將傷病員轉送到指定地點。 業務范圍： 中心根據客戶需求，以最快、最優質服務、最短時間內轉送到國內各地醫院。 急救設備：擔架床(可以推,抬),配備輸液架,急救簡易呼吸氣囊,吸痰器,測量心跳血壓儀器急救藥箱等. 看病人情況,可以配"全自動車載呼吸機""心電監護儀"保障病人生命安全! 專業服務！收費合理！有高速公路都跑高速！緊急時候可以走救援車道！為病人爭分奪秒！ 專業的設備，合理的價格，駕駛技術嫻熟的司機，熟悉全國道路！

      金杯救護車系華晨金杯商用車改裝而成，金杯海獅，超大車廂空間寬博闊立，相比傳統輕客增加5%高達6400L，與心懷寬廣者一路同行。同時增加拉門寬度與后尾門內開啟功能，大大提升空間利用方便性。在救護車領域算是最實惠，性價比很高的了。

        湖北救護車生產廠家位于炎帝神農故里，編鐘古樂之鄉，改裝汽車名城——湖北省隨州市。距省會武漢186公里，距宜昌330公里，距信陽152公里。公路、鐵路交通十分便利。

公司地址：湖北省隨州市曾都區南郊工業園。

市內乘車路線：乘310路公交車至終點站下車即可（公司線路圖）

長江以北路線：乘車或者開車到河南信陽，途徑小林，殷店到隨州。

長江以南路線：乘車或者開車到湖北武漢，途徑孝感，安陸到隨州。

公司售后服務承諾：凡屬本公司改裝銷售的產品，實行三包服務一年或三萬公里，終身。

免費方案以及期限：

1、跟蹤服務時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；

3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區，二十四小時內派出人員；

4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。

免費期后配件供應價格：

1、：在所在地二汽東風技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。

產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站。

     醫院為何不愿意參與長途救護轉運，1長途轉運醫療風險高醫護安全難保障：除了運力不足的限制，實際上，對于長途救護轉運，大多醫院也本無積極性。不少醫院表示開展難度較大�！白疃嗫紤]的還是醫療風險問題。”東莞市醫院業內人士表示，東莞外來務工人員眾多，長途轉運需求中跨省的占了更大比例。現在醫院救護車配備的醫療設備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉運，患者病情若有突發狀況，很難得到有效救治，醫療風險較高”。而且長途跋涉，司機、醫護人員的安全也很難得到保障。2市場無準入法規收費無參照：“對于長途救護轉運，現在還沒有明確法規來規范指引，比如救護車是否可以跨省轉運病患，什么車輛可以準入，是否要納入到120指揮中心，如何監管等等，都不明確。”東莞市第五人民醫院急診科相關負責人說，轉運一旦出現問題容易發生糾紛，屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費標準可參考�！叭绻�醫院開展長途救護轉運，就意味著要增加救護車投入，現在一臺配置完善的救護車價格在40-50萬元，如果加上醫護人員配置，多少收費是合理的？沒有標準。”厚街醫院副院長廖偉強說，加上公立醫院收費定價有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監管困難：塘廈醫院辦公室李主任說，對救護車的管理制度上，沒有明確責任主體，監管起來比較困難，一旦出現問題好追責。目前救護車的監管大多涉及多個部門，其中救護人員的資質歸衛生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運車輛載客歸運管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護車存在的原因。