商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格
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●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
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隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：
品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551
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我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
東風特商國五徐工8噸隨車吊
底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。
吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。
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●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。
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●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。
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●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!
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●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!
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隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。
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●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。
專用車配件展示圖（一）
專用車配件展示圖（二）
·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮：
★購車流程：
第億步電話洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。
第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
第三步安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。
第四步交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（于代送車輛）
◆關于售后：我們遵循的方針是：“產品是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優質服務是我們的承諾。”為此，我們做出如下承諾：
★單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
（原名：湖北程力專用汽車有限公司）
★：隨州市建行曾都支行
★組織機構代碼：76414182-3
★帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
★稅 號：4213 0276 4141 823
★郵 編：441300
程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務，的產品回饋廣大用戶，想訂購任何一款專用車，歡迎來電——項經理
我公司的產品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等，品種多，有保證，價格實惠。
自吊車三點二噸自吊車放心非常好德國機器和設備制造工業聯合會（VDMA）日前表示，得益于全球需求量的增長，德國采礦機器制造業今年的營業額預計將至少增長10%，達到20億歐元。截至今年3月份，德國采礦機器制造業的營業額已經比去年同時期增長了15%。德國采礦機器主要出口到海外市場，在國內的營業額僅占營業總額的三分之一。截至3月份，德國采礦機器的出口額達到3.3億歐元，而且繼續呈現增長趨勢。德國采礦機器的主要出口市場是、和美國。目前，德國約有120家生產采礦機器的企業。機械設備8月下旬，我國海關公布7月精銅進口量為7.4萬噸，低于6月的8.8萬噸。另外，7月我國銅產量是16.9萬噸，不包括庫存之外的供應量是24.3萬噸。以2003年月均消費量25萬噸計算，仍然存在供應缺口。預期9月我國銅進口相對于5月－8月將有所，具體是：9月國內銅進口量至少要超過7月的7.4萬噸，現貨銅的價將會低于29000元，上海、倫敦比值將回到10附近。在國內汽車廠、發動機廠的各個新建、改擴建基地上，活躍著一支敢打敢拼的建設隊伍，他們就是被汽車工程學會理事長張小虞稱作“為汽車工業創新發展提供裝備的公司”??汽車工業工程公司。作為公司的領頭人，陳有權總經理日前接受本報記者采訪時，暢談了他對國產裝備的一些看法。美國FDA一直以來積極鼓勵對塑料包裝材料進行再利用，生產新的食品包裝容器，但將再生塑料應用到與食品包裝上涉及很多健康和的問題。為此FDA近發布了一份題名為“再生塑料應用于食品包裝中的注意要點：化學關注”的文件。據悉，文件評價了再生塑料在食品包裝中的多種應用，并且強調在應用這類產品時需要注意的問題。這份文件對食品包裝生產者、食品企業是一個重要的指導文件。將塑料包裝材料進行再生，用到與食品包裝上令人擔心的是經過消費者用后的各種污染物可能出現在由再生材料制得的食品包裝產品中，以及沒有控制的再生材料用到食品的包裝中。另外再生材料使用的各種輔料可能沒有遵守與食品有關的規定。為了解除這些擔心，FDA規定，每一項使用再生塑料的提議都必須采取一事一議的原則，不管其再生生產的塑料產品能否在食品包裝中應用，都必須先做出相應的。生產者要將再生塑料用在食品包裝中，都必須向FDA提供相關的資料，包括提供再生工藝的描述；再生塑料的來源，來源的控制的描述，以保證用于再生的塑料一開始是遵守可利用的規定。工藝措施的描述，保證再生塑料在幾個要點上都沒有污染。不論再生之前還是在再生中排除污染物的任何試驗數據都要報告給FDA。當用再生塑料作為原始材料制成塑料的替代品時，生產單位必須證明這些替代品對食品沒有污染，或通過證明采用的再生可以除去可能存在的污染。機械設備2006年上半年，我國機床工具產品進出口（按機械工業聯合會統計范圍）65.64億美元，比上年同期（下同）增長9.34%。其中進口50.95億美元，增長8.62%；出口14.69億美元，增長11.95%。進口大于出口，逆差36.26億美元，比上年同期逆差33.78億美元又2.48億美元。上半年，我國金屬加工機床進出口38.76億美元，增長45.38%。其中進口5.33萬臺，33.61億美元，金額增長4.4%，進口數控機床10647臺，12.69億美元，金額下降1.62%；出口373萬臺（含砂輪機、臺鉆、拋光機等），5.15億美元，金額增長51.2%，數控機床出口4055臺，1.12億美元，金額增長61.7%。進出口逆差28.46億美元（其中數控機床逆差11.57億美元），比上年同期逆差28.88億美元0.42億美元。機械設備在銷售廉價汽車ESP（電子抗震）單碟機的店鋪里經常見到這樣的情景：員將機子狠敲猛摔，播放CD毫不間斷，而邊上的機卻會跳針，于是員面有得色大言不慚地向用戶說這東西多么價廉物美！這就是低價ESP的“魅力”所在：在剛出廠時其抗震“無以倫比”，特別具有欺騙性，非常容易消費者掏錢購買，可是經銷商在3至6個月后面對大批退貨的時候卻沒有這樣的好心情了，許多事例證明：采用這種低價電子抗震的單碟機，很少逃脫6個月以后大批退貨的厄運。ESP(ElectronicShockProtection)技術先是索尼等公司用于CD隨身聽產品的，在汽車音響中所采用的電子抗震技術因技術復雜、成本太高僅用于機系列，所以現在翻開所有品牌汽車音響的目錄，所有主流單碟機種幾乎都是機械抗震，只有少數機、車廠配或CD-Changer多碟機才采用電子抗震技術，如索尼的G-Protection技術和AdvancedESP技術。國內一些公司的廉價電子抗震方案，并非真正的ESP，這些方案在為抗震而進行數據儲存時，會帶來如下兩個嚴重的后果：（1）加倍機芯馬達的運轉速度，同時加大光頭的電流，從而讀取更多數據來避免斷音，但這樣會造成機芯及光頭的使用壽命大為下降，這就是為什么許多低價ESP單碟機3?6個月后出現大規模退貨的原因。（2）對聲音數據進行大幅度的壓縮，還原后的聲音效果會較差。有的電子抗震單碟機號稱88秒，其實這里有個貓膩：對于VCD、CD和MP3，由于數據壓縮比例不同，其電子抗震秒數是不一樣的，商家當然是撿高的說，其實對于秒數大的MP3來說，由于其本身壓縮比已經很大，機械抗震機讀取播放幾乎就沒有跳針現象。業內人士提醒消費者：挑選單碟機要選品牌，不要貪便宜，不要上了“電子抗震”的當。機械設備
