醫(yī)院為何不愿意參與長途救護(hù)轉(zhuǎn)運，1長途轉(zhuǎn)運醫(yī)療風(fēng)險高醫(yī)護(hù)安全難保障：除了運力不足的限制，實際上，對于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運，大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大。“最多考慮的還是醫(yī)療風(fēng)險問題。”東莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來務(wù)工人員眾多，長途轉(zhuǎn)運需求中跨省的占了更大比例。現(xiàn)在醫(yī)院救護(hù)車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉(zhuǎn)運，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風(fēng)險較高”。而且長途跋涉，司機、醫(yī)護(hù)人員的安全也很難得到保障。2市場無準(zhǔn)入法規(guī)收費無參照：“對于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運，現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引，比如救護(hù)車是否可以跨省轉(zhuǎn)運病患，什么車輛可以準(zhǔn)入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確。”東莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負(fù)責(zé)人說，轉(zhuǎn)運一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛，屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費標(biāo)準(zhǔn)可參考。“如果醫(yī)院開展長途救護(hù)轉(zhuǎn)運，就意味著要增加救護(hù)車投入，現(xiàn)在一臺配置完善的救護(hù)車價格在40-50萬元，如果加上醫(yī)護(hù)人員配置，多少收費是合理的？沒有標(biāo)準(zhǔn)。”厚街醫(yī)院副院長廖偉強說，加上公立醫(yī)院收費定價有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說，對救護(hù)車的管理制度上，沒有明確責(zé)任主體，監(jiān)管起來比較困難，一旦出現(xiàn)問題好追責(zé)。目前救護(hù)車的監(jiān)管大多涉及多個部門，其中救護(hù)人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運車輛載客歸運管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護(hù)車存在的原因。

       金杯救護(hù)車的上市，是金杯進(jìn)一步強化家族實力，鞏固地位，超越自我的又一品質(zhì)力作。憑借超湊間、承載，超高性價比等方面的強大優(yōu)勢，金杯快運救護(hù)車了中小及鄉(xiāng)鎮(zhèn)診所市場的需求，必將對同級別救護(hù)車市場造成極大的沖擊，將和國內(nèi)各行業(yè)新生代精英大有可為，續(xù)寫輝煌的！      

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         農(nóng)村市場成為醫(yī)用行業(yè)難以突破的瓶頸。醫(yī)用行業(yè)產(chǎn)業(yè)在農(nóng)村市場舉步維艱，農(nóng)村市場區(qū)別于城市的醫(yī)用機構(gòu)，其受到資金、醫(yī)用技術(shù)以及消費群體等多種因素的制約。另外，缺乏有效的技術(shù)支持以及相關(guān)的使用人才也是醫(yī)用行業(yè)在農(nóng)村市場存在的一個嚴(yán)重的弊端，由于缺乏技術(shù)支持，因此很難保證醫(yī)用設(shè)備在使用的過程中是完全符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

       金杯新海獅救護(hù)車內(nèi)儲物空間方面，華晨金杯新海獅在中控臺附近安置了足夠多的地方，車內(nèi)內(nèi)側(cè)、中央扶手、副駕駛員手套箱等位置都可以存放物品。相較而言，后幾排座椅的儲物空間就能以“夠用”來形容了，除了位于駕駛員側(cè)的水杯架之外，幾乎沒有其他的儲物空間。

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      近兩年來，中小企業(yè)、小微企業(yè)成為經(jīng)濟(jì)的一支重要力量。小微企業(yè)的崛起一方面使得城市內(nèi)外部交流越來越，另一方面也帶來了城市越來越擁堵的交通，這對城市商用車的性提出了迫切需求。  

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      通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、配置、價格和相關(guān)要求。

      第二步，簽定合同：

      雙方簽定具有法律效力的車輛購銷合同（傳真簽定合同、實地簽定合同均可有效）。

      第三步，預(yù)付車款：

      按合同約定預(yù)付購車款（定金匯到公司對公）

      第四步，安排生產(chǎn)：

      我公司根據(jù)合同要求，車間安排生產(chǎn)。

      第五步，交付車輛：

      按合同要求驗車，驗收合格后支付車輛余款。

      交付：客戶可自行到廠區(qū)驗車提車，也可由我公司運輸車隊安排代車。

       救護(hù)車是用于緊急醫(yī)療服務(wù)及滿足突發(fā)災(zāi)害事故現(xiàn)場醫(yī)療救援需要的專用汽車。 按產(chǎn)品用途，將救護(hù)車分為4類，分別為運送型救護(hù)車、監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、智能型救護(hù)車和特種救護(hù)車。 而特種救護(hù)車可分為應(yīng)急診療（巡回醫(yī)療）型救護(hù)車、醫(yī)療救援指揮型救護(hù)車、危重癥嬰兒型救護(hù)車、越野型救護(hù)車、傳染病型救護(hù)車。

       120救護(hù)車以“尊重生命、關(guān)愛健康、服務(wù)人民”的宗旨，傾情打造“全心全意、全面全程”的服務(wù)體系，努力構(gòu)建“醫(yī)患零距離、質(zhì)量零缺陷、服務(wù)零投訴、環(huán)境零污染、保障零障礙”的和諧中心。面對新形勢、新挑戰(zhàn)，本中心以發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的急救精神，強化學(xué)習(xí)，提高隊伍素質(zhì)；宣傳引導(dǎo)，激發(fā)工作熱情；關(guān)愛職工，構(gòu)建和諧集體。用新的文化理念樹立新形象，用新的管理思想增加凝聚力，推動急救行業(yè)不斷發(fā)展。