我公司可為您提供2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、25噸、30噸、50噸、60噸等不同噸位的清障車。所生產的清障車品牌有：江淮清障車，五十鈴清障車，五十鈴平板救援車，東風銳鈴平板清障車，東風小霸王一拖一施救車，東風多利卡清障車，東風多利卡托吊型清障車，東風153一拖一施救車，東風平頭道路清障車，東風天龍后八型救援車，紅巖重型清障車，斯太爾大型清障車，斯太爾重型清障車，平板清障車，依維柯清障車等等應有盡有。

 

型清障車，平板清障車，依維柯清障車等等應有盡有。$
       程力專用汽車股份有限公司為您提供噸位的高端隨車吊：3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸等各種型號底盤。隨車吊分期付款，底盤可采用東風小霸王、東風多利卡、東風145、東風153、東風后八輪、福田、解放，吊機可采用徐工、石煤、三一等品牌。據吊機不同可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機隨車吊。

 

 

 
      湖北程力專用汽車有限公司生產銷售東風灑水車系列，東風隨車吊系列，福田隨車吊系列，東風油罐車系列，東風廂式、冷藏、保溫車系列，散裝水泥車系列，市政、 環衛專用車系列（隨車起重運輸車、高空作業車、道路清障車、消防車、灑水車、吸糞車、吸污車、高壓清洗車、車）及等九大系列，100多個品種車型。車型已全部上公告，并通過認證中心各項認證。

 

徐工隨車吊工作運行中注意事項： 1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，根據距離查看吊機起重能力參數。 2）：吊機起重能力（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。） 3）：考慮吊機的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發動機的功率就小，影響吊機的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時，就選擇3噸以下的吊機。考慮250mm的大梁時，就考慮6噸以下的吊機。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機。像后八輪和前四的底盤就可以考慮10噸以下的吊機。

 

實拍圖片 

 

隨車吊全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨 汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾、等各噸位。吊機按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運、徐工、宏昌天馬、江環、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機的優點是機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗,吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現多作業。隨車吊因其靈活多用的特點，被市場看好，未來市場潛力很大。

【通用段落】

 

 

 

 

 

 

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

【通用段落】

 

 

 

 

 

隨車吊可以改裝成平板車加吊，可以運輸挖機，可以說是一車2用，經濟實惠，是運輸挖機的明智之選！我廠專業生產 2--25噸隨車吊，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價，價格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）
     隨車起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內加上水罐，構成隨車吊灑水車。隨車吊可以改裝成平板車加吊，可以運輸挖機，可以說是一車2用，經濟實惠，是運輸挖機的明智之選！我廠專業生產 2--25噸隨車吊，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價，價格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）

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我公司是廠家直銷，在外面沒有設立經銷點，這樣直接省去經銷商代理的中間費用，有意向的客戶歡迎來湖北隨州參觀，考察，公司報銷車旅費.
     程力集團提醒廣大客戶：選吊機，不選價格便宜的，只選好的，才是關鍵，價格不是問題。建議廣大客戶在購買隨車吊時：確保之下，再來商討價錢，一輛沒有保障的隨車吊，幾年之后，故障頻出，在往修理店跑個不停的時候，則后悔莫及。湖北程力集團公司應征廣大客戶要求，引進隨車吊新一代技術，打造隨車吊高。程力公司專業生產改裝隨車吊、以及附加冷藏車、灑水車、吸污車、清障車和舞臺車等20多種車型，建廠10年來在專用汽車改裝市場上獨占鰲頭，銷售，堪稱物美價廉。

 

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隨車吊簡介
隨車起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內加上水罐，構成隨車吊灑水車。

 

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專用車配件展示圖（一）

專用車配件展示圖（二）

 

·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

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多功能隨起重車吊車近日，由大的軸承及相關產品供應商???瑞典斯凱孚集團投資的斯凱孚（大連），在大連區48號地開工奠基。有著近百年歷史的斯凱孚集團總部設在瑞典哥德堡，是一家規模與技術都在同的知名跨國公司。斯凱孚（大連）總投資達5500萬美元，面積8萬多平方米，主要從事高性能精密軸承的生產、整修及相關技術與售后服務。按計劃，該公司將于明年第二季度投入生產，初期主要生產各種不同類型的大型軸承，為冶金、采掘等行業的。機械設備由自行研制的我國首臺５００兆伏安／７５０千伏特高壓電力變壓器，近日試制成功，各項技術性能指標均IEC、及產品定貨合同的要求。本次的這種特高壓變壓器，是在成熟的５００千伏超高壓變壓器設計制造技術基礎上吸收了國外先進技術研制的，具有完全的自主知識產權。該產品的試制成功，為促進民族工業的發展闖出了一條新路。西北電網７５０千伏輸變電工程是目前輸變電工程的高電壓等級，上僅有幾家的變壓器公司具備７５０千伏變壓器的生產能力。２００３年，天威保變憑借雄厚的研發實力和精湛的制造水平，從國內外變壓器公司中脫穎而出，一舉中標４臺７５０千伏變壓器的生產。這４臺７５０千伏變壓器將于２００５年陸續投入運行。到今年３季度，天威保變已制造２００多臺５００千伏級超高壓大型變壓器，這些變壓器已在電網中運行８００多臺年，創造了５００千伏級變壓器運行＂零事故率＂的奇跡。機械設備兩年前這里還是一片荒涼的土地，如今一排排雄偉的新廠房拔地而起，顯示出現代化大工業群的磅礴氣勢。董事長嚴建文日前告訴記者：這里崛起的，將是亞洲大的壓力機制造工業基地！3年前，改制后，嚴建文就立下雄心壯志：要在合肥建起亞洲大的液壓裝備制造基地。2005年，當公司經過嚴格的整頓運轉正常后，氣勢宏偉的合鍛工業園也拉開了建設序幕。這個項目被列入省“861”行動計劃及合肥市“1346”計劃，一期工程投資高達2.4億元。與周鄰蓬展的大工業集群相適應，合鍛工業園坐落于合肥經濟區紫云路。項目包括大型數控液壓機技術改造及大型機械壓力機和粉末冶金液壓機的研發與制造等。一期工程面積389畝，建筑面積8萬平方米。步入這座堪稱國內大規模之一的現代化廠房，映入眼簾的是一派熱氣騰騰的場面。入云的關鍵設備大型數控龍門鏜銑床下，工人們正在日夜不停地精心安裝調試，預示著工業園已試產前的階段。始建于1951，曾是我省老國有企業，為建設作出過重要貢獻。20多年來,合鍛經過消化吸收國外技術后，自主創新出有完全自主知識產權的一系列主導產品，30多種。目前有34個系列350多個品種的各類液壓機,廣泛裝備于我國汽車、軍工、、輕工家電、塑料制品和建筑材料工業，國內市場占有率達28%%，并出口50多個和地區。嚴建文向記者展示令人激動不已的前景藍圖：合鍛工業園整體投產后，預計年產大型數控液壓機950臺，大型機械壓力機200臺，粉末冶金液壓機200臺，結構件50000噸，汽車車輪200萬套；實現年產值20億元，利潤2.1億元，上交稅金1.29億元，出口創匯3000萬美元。它將合鍛的實力，到亞洲的位置。可以確信：又一個裝備工業的東方巨人，即將崛起在安徽這塊經濟發展的沃土上。機械設備據周二公布的路透財經調查顯示，因對原材料和石油價格不斷上漲影響到企業利潤保持警覺，制造企業八月信心已第二個月呈現不佳狀態。從路透財經短觀(ReutersTankan)的八月擴散指數(diffusionindex，DI)為＋30，低于七月的＋35。八月的指數是自今年三月以來的低位。今年六月該指數曾一度達到＋39，是自1998年開始這項調查以來的高位。非制造業八月的擴散指數也跌至＋22，低于上月的＋24。央行下次發表短觀調查的時間是10月2日。機械設備第二次“煤電聯動”方案終于于上周塵埃落定：經批準，從2006年6月30日起，上網電價平均上調11.74元/千千瓦時，銷售電價上調24.94元/千千瓦時，通俗的講就是電網公司從電廠買來的電平均每度上漲1.174分錢，而賣出來的電，包括給企業、居民等則平均每度上漲2.494分錢。本次上調的電價方案總體幅度與市場前期較為接近，市場已提前反映到位，短期內對個股的估值也不會有太大的改變，所以近期內電力股出現較大行情的可能性不大。那么近期的市場熱點又將走向何處呢？我們不妨從這次“煤電聯動”所反映的內在因素著手，挖掘另一些價值被低估的。近年來，電煤價格漲價壓力日益高漲的背景是電力產業的高速增長，2005年新增裝機容量為6900萬KW，預計2006年、2007年新增裝機容量將分別達到7200KW、7500KW。有了如此良好的預期，所以電煤價格才會一漲再漲。那么我們換個思路想想，在電力行業的高速擴張中，還會有什么行業將從中獲益呢？那就是電力設備制造業。據悉，電網公司和南方電網公司“十一五”期間將投資12000億用于電網改造，而“十五”期間的電網投資共計只有6500億，同比增長85%。同樣電力設備制造業也將迎來近似85%的增長。據IEA的，輸電設備未來5年的增長率為17%，而從基點上看，產值接近全球產值的1/6，所以電力設備制造商將長期看好。雖然整個電力設備制造業都趨于向好，但不同級別的設備發展速度不同，從子行業看，330KV及以上電壓的輸電設備增長速度將達到150%，遠高于行業平均。所以高端領域的設備制造商將在行業中又為看好。機械設備