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隨車吊是集吊裝卸、運輸于一體，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、作業(yè)效率高、安全可靠、裝運成本低等特點。

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大家都知道，隨車吊屬于大型的機(jī)械，是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機(jī)械，與吊裝設(shè)備、搶險、起重、機(jī)械、救援。我們在使用的時候要多加的小心，在使用隨車吊的時候，可能會發(fā)生各種各樣的異常，甚至事故，我們在使用前就要做好一定的防范措施，了解發(fā)生各種事故的解決方法，這樣，我們在遇到問題的時候才不會慌亂，我們?nèi)绾畏乐闺S車吊起重機(jī)傾翻，是一個很重要的問題。

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隨車吊簡介：1.支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出時兩支腿中心之間的水平距離。2.回轉(zhuǎn)角度：回轉(zhuǎn)角度是指起重機(jī)旋轉(zhuǎn)的工作范圍。3.變幅范圍：變幅范圍是指變幅缸從全縮至全升時，起重臂與地面的小夾角至大夾角的變化范圍。4.吊臂節(jié)數(shù)：吊臂節(jié)數(shù)是指起重機(jī)伸縮臂和固定臂的數(shù)量。例如：SQ8SA3的意思是8噸四節(jié)直臂的隨車起重機(jī)，由一節(jié)固定臂和三節(jié)伸縮臂組成。5.總質(zhì)量=整備質(zhì)量+額定載質(zhì)量，整備質(zhì)量=底盤的整備質(zhì)量+吊機(jī)的重量。額定載質(zhì)量是指公告規(guī)定車輛所載貨物的重量，額定載質(zhì)量越大，允許裝的貨物越多。隨車吊底盤的整備質(zhì)量是底盤的自身重量。

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隨車吊的結(jié)構(gòu)組成及其功能：1、起重臂：起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來；2、負(fù)荷指示儀：負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷；3、卷揚機(jī)構(gòu)：卷揚機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落；4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動；5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)： 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)（液壓馬達(dá)、使立柱回轉(zhuǎn)；6、機(jī)架：機(jī)駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架；7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用；8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作；9、支腿油缸：隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性；10、喇叭：用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員；11、操縱桿（手油門）：操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要；12、回轉(zhuǎn)操縱桿：回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作；13、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制；14、卷揚操縱桿：卷揚操縱桿用來控制卷揚機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）；15、卷揚操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制；16、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機(jī)對隨車吊的動力輸出與切斷；17、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件；18、吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物；19、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤；20、過卷報警裝置：當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷；21、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。

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湖北程力汽車本著“質(zhì)量第一，用戶至上”的經(jīng)營理念，以靈活多樣的經(jīng)營方式竭誠為廣大用戶提供質(zhì)量優(yōu)良的產(chǎn)品和細(xì)心周到的服務(wù)，真誠希望各地賓朋前來前來實地考察、洽談、訂貨，并愿與海內(nèi)外各界朋友精誠合作，共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好的明天!
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隨車吊調(diào)速器是如何分類的：1）根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同可分為機(jī)械離心式、氣動膜片式和復(fù)合式三種類型，應(yīng)用較為廣泛折是機(jī)械離心式調(diào)整器。2）根據(jù)工作轉(zhuǎn)速范圍不同，調(diào)速器又分為兩速式和全速式兩種。兩種調(diào)速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用。

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一般來說隨車吊廠家工作穩(wěn)定性由以下3方面因素決定：隨車起重機(jī)的起重能力、隨車起重機(jī)穩(wěn)定支腿的長度和汽車自身的質(zhì)量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，隨車起重運輸車空載狀態(tài)、隨車起重機(jī)伸出大臂長起重相應(yīng)大起重質(zhì)量、同時吊臂處于穩(wěn)定性差的位置時，整個隨車起重運輸車應(yīng)該處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇汽車時一定要考慮與起重機(jī)的匹配穩(wěn)定性問題。

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隨車吊的功能：1.隨車吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開式滑動軸承。曲軸軸承包括連桿軸承（俗稱小瓦）和曲軸主軸承（俗稱大瓦），其結(jié)構(gòu)基本相同；2.部分汽車吊發(fā)動機(jī)裝有平衡軸系統(tǒng)，其功用是平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力，以減小發(fā)動機(jī)的振動。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。3.隨車吊的功用是，在柴油發(fā)動機(jī)工作時，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使柴油機(jī)在不同工況下均能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

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