隨州市王力汽車裝備制造有限公司作為國內知名的園林綠化、市政環衛、石油化工制造商，產品包括油罐車、灑水車、吸糞車、吸污車、垃圾車、清障車、消防車、洗掃車、掃路車、吸塵車、噴藥車、冷藏車、自卸車、教練車、半掛車、高空作業車、隨車起重車、高壓清洗車、化工液體車、沼液沼渣車、粉粒物料車、水泥攪拌車、平板運輸車、爆破器材車等幾十個系列。

 一、什么是洗掃車

洗掃車系列產品具有路面清洗、路面清掃、路緣清洗、路緣和路緣石立面洗刷、低壓沖洗、噴霧除塵、垃圾和污水回收等多種功能。適用于城市道路、高速公路、廣場、機場、碼頭、遂道、橋梁、隔離墻避、路緣和路緣石立面的機械化清洗、清掃、噴霧降塵等清洗保潔作業。產品有“全洗掃”、 “左洗掃”、 “右洗掃”、 “全掃”、 “左掃”、 “右掃”6種作業模式可選擇。選擇“全洗掃”模式清洗廣場和路面，清洗效率高效果好，洗凈率達90%以上。選擇“左洗掃”或“右洗掃”模式清洗路面和路緣、洗刷路緣石立面。需要進行路面清掃或路面保潔作業時，可選擇掃路模式。需要噴霧除塵時，可開啟噴霧裝置，進行噴霧除塵作業，可以像灑水車一樣對路面進行低壓沖洗作業。

二、工作原理編輯

洗掃車采用中置兩刷盤，中置寬吸盤，配上具有防撞避障功能的V型高壓沖水架，組成一條大于3.5米的沖洗清掃帶。采用康明斯EQ6BT5.9-118型副發動機作為動力的驅動裝置橫置在車架中部，具有氣動離合裝置控制的抽吸風機布置在動力倉的左側。采用不銹鋼材料加工而成的水箱與垃圾箱均為采用方形瓦棱結構。水箱分為兩部位，一部分為前置獨立水箱，裝配在動力倉的前部；另一部分為設置在垃圾箱前部的水箱，可隨垃圾箱與動力倉罩同時升降。具有舉升功能的垃圾箱內裝配有高壓沖洗噴頭，使得卸料更為輕松、干凈徹底。能夠隨垃圾箱體舉升的動力倉罩可使動力系統的維修保養極為便利。采用歐美地區的名優配套件，使得整車性能更為優良，工作更為可靠。

三、主要結構部件組成編輯

　1、汽車底盤 、、

　2、副發動機

　3、車廂

　4、液壓閥組

　5、掃刷驅動馬達

　6、液壓系統過濾器

　7、電控系統

　8、旋渦水泵

　9、清掃裝置

　10、抽吸風機

　11、中置掃刷

　12、后置吸盤

　13、不銹鋼垃圾箱及水箱

　14、導流槽及大面積濾網

　15、電視監控儀

　16、警示裝置 

 四、洗掃車安全操作規程編輯

洗掃車噴射高壓水進行清洗作業，所以使用和操作方法有誤，則會導致人為事故，應慎重操作。

(1) 泥沙較多，一次未清洗干凈，洗掃車可重復進行。

①.在清洗作業時，如壓力穩定，為保護壓力表，可關閉壓力表開關。但工作狀況一有變化，應立即打開壓力表開關，以監視壓力變化

②.如水位處于危險水位時，應立即停止作業，進行加水；

(2) 洗掃車后退清洗

①.一人操作扶管器，以保護高壓膠管

②.卷管手柄置于“收”的位置，卷管器逆時針旋轉而卷繞高壓嬌管；

③.調速旋鈕視污泥多少，適當調整收管速度；

④.打開洗管針閥；

⑤.加大手油門，使水泵轉速在1000-1200轉/分時，進行清洗；

⑥.噴頭接近入口時，調小手油門，使水泵在以較低速旋轉進行作業，直至清洗完此段下水道；

(3) 洗掃車下水道清洗作業時停車位置

①.清洗車應直線停在下水道沉井處，停車位置不適，則不僅降低作業效率，同時縮短膠管壽命；

②.清洗車應停在被清洗的一段下水道的下游井口，汽車面對下游停放；

a.管道完全堵塞和泥沙較多時，應從此段的最下游的沉井開始進行清洗作業；

b.一般則可從上游沉井開始進行清洗作業；

(4) 洗掃車水泵驅動操作

驅動前應檢查下述內容：

操作柜 ①.手油門置于“小”位置； ②.高壓三通閥置“回水”位置；

液壓系統 ①.油箱內是否注足油； ②.油箱下的兩截止閥是否打開；

水路系統 ①.水罐內是否注滿清水； ②.截止閥是否打開；③.過濾器上是否有堵物；④.檢查水泵曲軸箱的潤滑油量；

要點：卷管手柄置于“停”位置；調速旋鈕置于“慢”位置；壓力表開關置于“關”位置；洗管置于“關”位置；在確認以上各項均在正確位置后，起動發動機，將分動箱上的水泵離合操縱桿后搬，水泵既可低速動轉；

(5) 洗掃車一般注意事項

①.作業時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現的不測事故；

②.作業時，先用扶管器將噴頭送入管道內，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人；

③.輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓；

④.應使用干凈的清水，污水不僅縮短壽命，用時導致氣穴；

(6)洗掃車水罐供水方法

①.供水前，應檢查并清洗過濾器；

②.將輸水帶的一端擰入消防水栓或供水車上，另一端擰入水罐前右側上水接扣上；

③.供水時，可從儀表盤上的水位表上觀察水位；   

東風天錦一車多用 功能強大

東風天錦洗掃車具有路面清掃、路面洗掃、路緣和路緣石立面洗刷和噴霧降塵等多種功能。可作為掃路車、洗掃車、路緣清洗車和噴霧降塵車使用。我們把東風天錦洗掃車用作掃路車時，清水箱容積達9立方米，可作業8小時。用作洗掃車時，一遍洗掃作業，路面洗凈率可達90%以上。清洗路緣時，可同時對路緣石立面、貼近路緣的道路路面進行洗刷，對路緣石頂面進行沖刷，并將污水和垃圾收走，能很好地解決路緣的清洗保潔問題。

設計新穎 造型美觀：合理的整車長、寬、高配比，使整車造型美觀大方，耳目一新。東風天錦高壓清洗掃路車采用矩形結構的清水箱、垃圾箱，采用不銹鋼瓦棱結構設計，不但使外觀造型新穎，更增強了垃圾箱的強度和剛度，減輕自重。采用獨創的鎖緊技術，使垃圾箱后門密封效果更好。垃圾箱總容積達7 立方米，有效容積不小于4 立方米，實現了作業時一箱清水一箱污水的容積配比。垃圾箱內還設有高壓水清洗裝置，卸料時可幫助卸出垃圾，清洗垃圾箱內壁。

結構先進 性能優良：東風天錦高壓清洗掃路車采用高科技清掃系統，吸污寬度達2.4米，幾乎與車寬平齊，大大提高了工作效率。內置高壓水噴桿作業時離地高度固定不變，不隨整車載荷變化，能達到最佳的清洗效果，并且能減少水霧與垃圾的飛濺，減少飛濺造成的污染。左右噴桿同時擺出時，清洗寬度不小于3.5m，單邊擺出時，清洗寬度不小于2.9m。為便于噴嘴的調節與維修更換，吸嘴內噴桿設計成可快速拉出結構，左右立掃采用了獲得國家專利的清洗掃路車兩用掃盤，具有防碰撞避讓功能，可以清掃路面，洗刷路緣石立面。還可根據客戶需求選裝普通掃路車掃盤。該產品還配備三個電動式隔膜泵，分別向左掃盤、右掃盤、吸嘴吸管提供低壓水，用于掃盤作業時降塵，掃路作業時防止吸嘴吸管堵塞。電動泵由電控系統自動控制，無需人工操作。

人機合一 智能操作：東風天錦洗掃車采用一鍵式操作智能化電控系統。系統設置了6種作業模式，用戶可根據作業需要，一鍵起動（停止）作業，操作方便，大大減少了誤操作的可能性。駕駛室操作平臺采用人體工程學設計，所有作業操作旋鈕和作業監控儀表均集合在位于駕駛員右側的操作盒上，簡單直觀，操作便捷。此外，該產品還率先啟動多種自動保護裝置、語音報警系統、彩色視頻后視系統等，大大提高了整車使用的便利性、安全性。

 優勢計算：

道路清掃車的發展趨勢

一、我國道路清掃車的發展  我國道路清掃車的發展歷史與發達國家的發展過程類似，也是從純掃式道路清掃車開始，然后向吸掃式和純吸式發展。  上個世紀五十年代，天津市環衛設備廠的前身天津市衛生局汽車修理廠就研制出純掃式道路清掃車，從此揭開了我國研發道路清掃車的序幕。八十年代，天津市環衛設備廠大量純吸式生產道路清掃車（當時稱為吸塵車），盡管當時的道路清掃車有性能差、質量差，外觀差，清掃效果差等缺陷，加之又限于當時我國的體制和經濟狀況，只有少數大城市和新建的高速公路使用數量很少的道路清掃車，但是，這種型式道路清掃車在我國道路清掃車的發展史上有著濃濃的一筆。我國吸掃式道路清掃車的研制成功，使我國道路清掃車與世界先進國家之間的技術水平迅速拉近，是我國道路清掃車發展旅程中的又一個新起點。當時，正是我國文化大革命以后經濟的突飛猛進的時代，城市建設高速發展，城市路面的人工清掃已難以滿足日益增長的城市道路的需要。純吸式道路清掃車正是在這個恰當的時代推出的最適宜的產品，由于當時車輛產量較小，一時間洛陽紙貴，購買這種車輛的單位甚至不擇手段進行搶購。
二十世紀末期至今，是我國道路清掃車發展最快的階段，道路清掃車的使用不但從大中城市擴展到小城市，高速公路，而且不少企業、居民小區也采用道路清掃車進行路面清掃。市場需求的迅速膨脹，使道路清掃車生產企業之間的競爭也隨之激烈。許多生產廠家加入到道路清掃車的生產行列，其中不乏有一些軍轉名兵工廠，其優秀的技術研發人員和先進的生產設備，使得道路清掃車技術飛速發展。在我國，道路清掃車生產企業已發展到數十家，生產的道路清掃車囊括了所有道路清掃車的類型，道路清掃車規格多達數十種。吸掃式道路清掃車便在便在這時甩開純掃式和純吸式道路清掃車高歌猛進，各種類型和各種規格的吸掃式道路清掃車不斷涌現。現在，在我國道路清掃車市場中，吸掃式道路清掃車占有率迅速上升。  目前，我國道路清掃車多數為汽車底盤改裝，這種道路清掃車轉場速度快，適合于大面積、遠距離清掃，常用于城市主干道、城鄉結合部、高速公路的路面清掃作業。不少道路清掃車生產企業也開發了專用底盤的中小型全液壓道路清掃車，以適應目前我國對路面清掃機械市場的需要。  雖然，我國道路清掃車技術的發展令世界矚目，但是，與發達國家相比，我國道路清掃車還存在不少差距。雖然我國的道路清掃車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業性能方面與發達國家的水平相當，而在道路清掃車的噪聲、排放、可靠性、舒適性，自動調整等方面仍存在較大差距。  就目前我國道路清掃車的水平和質量可知，我國在道路清掃車設計中，還缺少對專用部件的研究，缺少設計理論的指導，經驗多于計算，模仿較多，創新較少。可以說，目前我國對道路清掃車的研究能力還較差，還未真正實現對道路清掃車進行研究的目的和要求，同時，缺乏必要的研究條件。由于國內道路清掃車生產企業的生產規模都較小，而且掃路機產品批量也較小，所以采用的生產設備和生產手段都較為落后，加工的零部件難以有穩定的質量。此外，我國通用零部件制造水平較低，也影響了掃路機的質量。  二、我國道路清掃車的發展、研究方向  根據我國道路清掃車市場的需求。要提高我國道路清掃車的水平，必須要首先確定其發展方向，研究開發出性能先進、可靠性高、符合我國國情的道路清掃車。下面，將對我國道路清掃車的發展方向進行敘述。  主要部件是研究對象。在我國，由于道路清掃車發展時間較短，使用數量較少，研究開發人員有限，又沒有專門的研究機構對其進行研究，所以缺少對道路清掃車主要部件的研究。  為了提高吸掃式和純吸式道路清掃車設計的能力，必須對其主要部件——清掃系統、風機、風道系統和除塵系統以及零部件的耐磨性等進行試驗研究，以提高道路清掃車設計的理論水平，為設計提供理論依據。  （一）清掃系統 1. 掃盤  道路清掃車的掃刷大致分為盤式和滾筒式兩種。盤式基本上用來清掃車輛兩側，滾筒式用來清掃車身下較大寬度的路面。掃刷接地壓力的大小，不僅影響道路清掃車的清掃效果，而且對掃刷的磨損也產生重大影響。我國道路清掃車的掃刷接地壓力是由道路清掃車操作人員手動調整，一般情況下，操作人員最多只是在出車時對掃刷接地壓力進行調整，有的甚至是幾天才對掃刷接地壓力進行一次調整。這種掃刷接地壓力的調整方式，使道路清掃車作業時的掃刷接地壓力隨著路面的高低不平和道路清掃車減振彈簧高度的變化而產生變化，而這種變化帶來的后果則是清掃效果不穩定和加劇掃刷磨損。因此，道路清掃車生產企業有必要對掃路機掃刷的最佳接地壓力進行探討，并設計具有對掃刷接地壓力能進行自動調整的清掃裝置，以在達到最佳清掃效果的同時使掃刷磨損最少。  2.專用風機  風機是道路清掃車中一個相當重要的部件。風機也屬于風道的一部份，但由于風機在道路清掃車中十分重要，且我國道路清掃車的風機與發達國家的有較大差距，所以本文將風機從風道系統中剝離出來單獨進行敘述。  目前，我國道路清掃車的風機大多數都采用通用風機或采用通用風機改制的風機。由于通用風機是為一般用途的通風而設計的，從體積、耐磨性、防塵能力等都有不能滿足道路清掃車惡劣工況的要求。可以說，目前我國道路清掃車使用的風機，大大影響了道路清掃車的性能。因此，道路清掃車生產企業應加強對道路清掃車專用風機的研究，從風機葉片形狀、葉片材料、進出風口的形狀和位置、加工工藝等進行探討，以設計出體積小、風量大、噪聲低、耐磨的風機。目前有些風機廠家生產的風機，在內表面焊接鎢金屬焊條，用來增加耐磨性。  3. 閉路自循環風道  掃路機風道的設計如何，嚴重影響到道路清掃車的吸塵能力和功率利用率。
大多數掃路機的風道型式只有帶反吹風的風道和不帶反吹風的風道兩種，但形狀各異。風道形狀、是否帶反吹風以及反吹風風量占風機風量的比例大小都會對道路清掃車的氣流阻力產生影響。這種氣流阻力的影響，將使風機的全壓和風量產生變化。在道路清掃車的設計中，若風道設計不合適，氣流阻力大，為使掃路機吸嘴處和吸管中能達到一定的風量，就必須使風機轉速更高或采用更大風量的風機，這樣，就必然會增大風機的功率，降低道路清掃車的功率利用率，加大油耗。為此，必須對道路清掃車的風道系統進行試驗研究，確定道路清掃車風道形狀對氣流阻力的產生影響的阻力系數，確定反吹風風道對產生的阻力的大小以及其阻力對風機風量的影響。  目前，有些道路清掃車生產企業將風道設計為閉路自循環方式，即氣流在風道內做閉路運行，在吸塵口處只有少量氣流補充，基本氣流都在風機、風道和除塵系統中循環運行。只有這樣，才能設計出清掃效果好、氣流阻力小、功率利用率高的風道系統。  4.除塵系統  除塵系統的優劣，影響到道路清掃車的二次排放。  道路清掃車的除塵分為濕式除塵和干式除塵，其中濕式除塵又可分為噴水除塵和循環水除塵。 

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