BJ5036XLC-S型冷藏車(chē)
| 主要配置 |
| 名稱(chēng) |
型號(hào)規(guī)格 |
制造商名稱(chēng) |
| 專(zhuān)用車(chē) |
福田面包冷藏車(chē) |
湖北成龍威專(zhuān)用汽車(chē)有限公司 |
| 底盤(pán) |
BJ6536B1DDA-S2 |
北汽福田汽車(chē)股份有限公司 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
BJ493ZQ3 |
北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司 |
| 底盤(pán)詳細(xì)參數(shù) |
| 名稱(chēng) |
型號(hào)規(guī)格 |
名稱(chēng) |
型號(hào)規(guī)格 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 |
4×2 |
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB18352.3-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
| 排量（ml）/功率（kw） |
2771/70 |
輪胎規(guī)格及備用胎 |
185R14C,195/70R15 |
| 總質(zhì)量/額定載質(zhì)量/整備質(zhì)量（Kg） |
2950/990/1830 |
鋼板彈簧片數(shù) |
-/4+1 |
| 外型尺寸（長(zhǎng)*寬*高） |
5320,5385*1690*2250 |
前懸/后懸（mm） |
1320/1110,1320/1175 |
| 軸距/軸數(shù)（mm） |
2890/2 |
接近角/離去角（°） |
19/19,19/20 |
| 前后橋描述 |
|
前輪距/后輪距（mm） |
1460/1440 |
| 轉(zhuǎn)向器描述 |
方向盤(pán) |
變速箱描述 |
6擋變速箱 |
| 制動(dòng)系統(tǒng)說(shuō)明 |
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駕駛室 |
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| 改裝部份詳細(xì)參數(shù) |
| 基本配置 |
我公司所生產(chǎn)的冷藏車(chē)，其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。廣泛適用于運(yùn)輸各類(lèi)需要冷藏保溫的貨物，如超市、冷庫(kù)、食品廠、藥廠等。 ? |
冷藏車(chē)改裝生產(chǎn)相關(guān)說(shuō)明：
▲ 湖北成龍威專(zhuān)用汽車(chē)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王冷藏車(chē)、東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)車(chē)、慶鈴冷藏車(chē)等，用戶(hù)可自帶底盤(pán)我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和工藝并購(gòu)置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備，生產(chǎn)新一代冷藏保溫車(chē)。
▲ 冷藏車(chē)廂體保溫材料選用8cm厚進(jìn)口擠塑板，底板采用整體現(xiàn)燒玻璃鋼。
▲ 采用新技術(shù)、新工藝生產(chǎn)的冷藏車(chē)具有保溫性能好、外形美觀、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。
▲ 廂板耐沖擊性強(qiáng)，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有優(yōu)良的防腐蝕性和抗老化性。
▲ 經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低廂底板離地面高度，增加了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的安全性更高。
▲ 廂底板選裝通風(fēng)槽，冷氣流通全車(chē)，并保持箱內(nèi)溫度均衡。
▲ 冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口品牌可供選擇，溫度可達(dá)深冷要求。機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，運(yùn)行能耗低，制冷量大，噪聲小，安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。
| 工作原理及特點(diǎn)描述 |
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▲ 冷藏車(chē)的制冷原理，是利用壓縮機(jī)的工作提供冷源，這種供冷模式?jīng)Q定了采用冷藏車(chē)進(jìn)行低溫配送的過(guò)程中要消耗大量的能源(燃油)，其每百公里油耗能夠達(dá)到2～4升。
▲ 制冷過(guò)程：壓縮機(jī)吸氣口吸入低溫低壓制冷劑（冷媒）氣體，經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)做功壓縮成高溫高壓的氣體，由排氣口輸出，流經(jīng)冷凝器，冷凝器通過(guò)吸收環(huán)境中空氣達(dá)到制冷劑的散熱冷凝，變成高溫高壓的液態(tài)制冷劑，高溫高壓的液態(tài)制冷劑再而流經(jīng)膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器，節(jié)流后的制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器吸收環(huán)境中的熱空氣蒸發(fā)變成氣態(tài)制冷劑，再回到壓縮機(jī)的吸氣口，這樣往返不停的做功以達(dá)到制冷的目的。
公司自2012年搬遷至：湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)季梁大道。公司網(wǎng)址：
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