駕校大客教練車，駕校客車教練車，駕校專用教練客車，專用大客教練車根據(jù)《公共安全行業(yè)標準》和《機動車登記規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，從事駕駛技能培訓的機動車，稱為教練車，教練車的使用性質(zhì)為“營運”。為此，需對所有的教練車重新審核，換發(fā)教練車牌；對初次申領(lǐng)教練車牌的直接按現(xiàn)規(guī)定登記。按照國家有關(guān)規(guī)定，教練車的使用年限為10年，可延緩使用5年。

　　駕校大客教練車，駕校客車教練車，駕校專用教練客車，專用大客教練車據(jù)介紹，核（換）發(fā)教練車牌的車輛，將采取電腦“五選一”方式，由車主選定車輛編號。核（換）發(fā)教練車牌時，將啟用陜A.A×××學、陜A.B×××學、陜A.C×××學號段；郊縣啟用陜A.9×××學號段。

　　駕校大客教練車，駕校客車教練車，駕校專用教練客車，專用大客教練車西安車管所指出，核（換）發(fā)教練車牌的車輛，嚴格按照教練車管理規(guī)定，安裝副制動器、副喇叭及其它安全防護網(wǎng)裝置，并在車門兩側(cè)噴涂單位名稱，對貨車和9座以上的客車噴涂放大號。

據(jù)介紹，由于近年燃油價格、教練車購置成本、教練場地租金等費用相繼提高，機動車駕培市場發(fā)生根本性變化，2006年制定的機動車駕駛員培訓收費標準已不適應當前的培訓工作需要。根據(jù)培訓成本構(gòu)成和參照與海南省經(jīng)濟發(fā)展水平相當?shù)氖∈惺召M標準，建議平均調(diào)整幅度為20%，擬定收費標準如下：

　　駕校大客教練車，駕校客車教練車，駕校專用教練客車，專用大客教練車城市公交車(A3)4200元;大型貨車(B2)4080元;牽引車(A2)3720元;大型客車(A1)3360元;中型客車(B1)3360元;小型汽車(C1)3000元;小型自動擋汽車(C2)3100元;殘疾人專用自動擋載貨汽車(C5)2500元。

　　駕校大客教練車，駕校客車教練車，駕校專用教練客車，專用大客教練車低速載貨汽車(C3)、三輪汽車(C4)、三輪摩托車(D)、兩輪摩托車(E)暫不調(diào)整，收費仍為1420元、700元、400元、300元。

　　考試難度提高、培訓成本增加系提價主因

　　座談會上，來自全省各市縣的駕校負責人表示，機動車駕駛員考試難度提高及培訓成本增加是此次申請調(diào)整收費標準的主要原因。

　　駕校負責人發(fā)言稱，海南省從2011年8月交警部門新建考試場地投入使用，由于場地建設標準提高，各科目考試標準、難度也相應提升。大中型客車增加了模擬高速公路、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、臨水臨崖、雨天、冰雪或濕滑路、突發(fā)情況處置等培訓和考試，同時增加了山區(qū)、隧道、陡坡等復雜條件的實際道路駕駛的培訓和考試。小型汽車、大型貨車路考考試里程由原先的1公里和1.5公里分別增至3公里和20公里。“這些標準的提高，都增加了駕校的投入和成本。”

　　駕校大客教練車，駕校客車教練車，駕校專用教練客車，專用大客教練車駕校負責人還舉例稱，油料費占培訓總成本的50%以上，現(xiàn)在的燃油價格較2006年平均提高了60.%;小型教練車、大型教練車的購置價格較2006年提價幅度分別為166.6%和91.6%;駕校訓練場地租金較2006年漲幅達650%;

　　除此以外，各駕校負責人還例舉了樁位建設成本增加、人力資源成本增加、車輛修理費增加、新增網(wǎng)絡維護費用都是造成培訓成本增加的各種原因。

　　主管部門：提價有利于提高培訓質(zhì)量

　　省道路運輸局負責人認為，海南省駕駛員培訓收費從過去的駕校互相殺價，甚至1000多元賣證，到現(xiàn)在杜絕買證賣證以及價格提價，從側(cè)面反映了駕校重視培訓質(zhì)量，注重考試合格率。因此，駕駛員培訓提價對提高培訓質(zhì)量，提高考試合格率有積極作用。