灑水車迎來了一場前所未有的大躍進

今天的中國，城市化進程突飛猛進，大江南北仿佛成了一個巨大的工地。基礎設施建設的加速，極大地刺激了灑水車等建設用車的需求，市場規模迅速擴大。為爭搶這塊“蛋糕”，國內外企業各出奇招，國內重卡市場迎來了一場前所未有的“大躍進”。

　　中國汽車工業協會的數據顯示，2010年1-9月，中國重卡包括整車、非完整車輛和半掛牽引車銷量已達78.8萬輛，比去年同期增長74.76%，比2009全年銷量63.6萬輛亦高出23.91%。有專家預計，今年重卡灑水車銷量可能突破100萬輛。

　　從2009年下半年開始，國家4萬億元投資對經濟的拉動作用開始顯現。進入2010年，許多重大項目開始落實，從而帶動了工程自卸車需求量的快速增長。

　　據了解，目前，中國大型重卡企業包括一汽解放、東風商用車公司、中國重汽、陜西汽車集團、北汽福田等，年產銷規模為10萬輛至20萬輛。這些重卡企業經過多年歷練，已形成了相對較長的產品線，產品覆蓋低端到中高端重卡。北汽奔馳、上汽依維柯紅巖、安徽華菱等企業處于第二梯隊，年產銷規模1萬輛至5萬輛。浙江飛碟、三環專用汽車、徐工汽車、精功鎮江、新大地汽車等小型企業，年產銷規模均在1萬輛以下，產品以低端重卡為主。出于成本的考慮，眾多重卡車企的車型大都設計簡單、功能單一。隨著市場競爭的日趨激烈，傳統重卡企業正力求提升技術、改變現狀。

　　近幾年，重卡市場的迅速發展也讓眾多車企紛紛出手，一些新生力量開始進入重卡領域。今年年初，拖拉機產銷量居全國第五的云南力帆駿馬，首次推出兩大系列重卡，正式進軍重卡行業。在4月份的北京車展上，包括長安重汽、大運重卡、集瑞聯合卡車在內的一批新興重卡企業集體亮相。另外，宇通客車目前也在醞釀上馬重卡項目。

　　目前國內重卡主流車企一汽解放、東風商用車、中國重汽等產銷兩旺，不斷尋求規模擴張。如中國重汽前三季度重卡產銷已突破16萬輛，同比增長60%以上，全年產銷有望突破19萬輛。中國重汽灑水車今年還成功重組成都王牌汽車公司，與福建永安汽車公司合作建立商用車基地，開始向中重卡和輕卡領域進軍。

　　面對重卡市場的現狀，有專家表示了一定的擔心。專家認為，重卡市場灑水車多少有些虛假繁榮，雖然國內有上千家重卡企業，但年銷量過千的企業僅有數十家，大部分企業慘淡經營，有些年銷量甚至只有寥寥數臺。隨著國家《商用車生產企業及產品準入管理規則》的出臺，將進一步規范該領域的準入門檻，同時，也明確了國家對重卡行業的要求，即鼓勵企業自主研發并生產高端重卡，以此實現重卡灑水車產品由低端向高端的過渡和升級。專家表示，由于《規則》對技術有了要求，那些“低檔、簡陋”的重卡，有望逐漸減少甚至淘汰。