陜汽德龍F3000混凝土攪拌車主要技術參數(shù)-德龍10方混凝土攪拌車
陜汽德龍F3000混凝土攪拌車主要技術參數(shù)-德龍10方混凝土攪拌車
產品價格:¥356000(人民幣)
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    商品詳情

      一、混凝土攪拌車基本配置.混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)(驅動裝置)、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進)料及卸出料系統(tǒng)、
      卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。      傾斜角:15度      轉動速度(r/min):0~14      混凝土坍落度(mm):70-260    
       轉動方向:順時針進料,逆時針出料      筒體材質:高碳鋼 5-6mm      葉片:雙螺旋葉片4.5mm      出料能力:錐體下沉5cm/h     
      卸載剩余量:<1% 錐體下沉5cm/h    
       二、 混凝土攪拌車系統(tǒng)說明      攪拌筒:該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,
      攪拌筒采用梨形結構,其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。    
       傳動系統(tǒng):該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源,由發(fā)動機后端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經定量柱塞油馬達,
      再通過減速機帶動攪拌筒轉動。      攪拌筒的進出料系統(tǒng)(裝料和卸料機構):是輔助攪拌筒工作的重要裝置。      操縱系統(tǒng):
      是整個攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。
      該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速,從而來完成進出料以及攪拌動作。     
      供水系統(tǒng):混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式,一種是離心水泵供水系統(tǒng);
      一種是壓力水箱供水系統(tǒng),可供用戶選裝。     
      三、混凝土攪拌車使用注意事項    
      1、液壓系統(tǒng)壓力應符合使用說明書中的規(guī)定,不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。     
      2、混凝土攪拌車裝料前,應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動,以防混凝土離析。
      混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前,應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘,然后再進行反轉卸料。反轉之前,應使攪拌筒停穩(wěn)不轉。
           3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度,從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘,環(huán)境溫度低于+25攝氏度,上述時間不得超過90分鐘。    
       4、冬期施工時,應切實做到:開機前檢查是否結冰;下班時認真排除拌筒內及供水系統(tǒng)內殘存積水,關閉水泵開關,將控制手柄置于“停止”位置。    
       5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后,應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處,清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。
      在返回攪拌站的途中,應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。    
       6、每天工作結束后,司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鐘,然后將水排去,以保證筒內清潔。
      用高壓水清洗攪拌筒各個部分時,應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。     
      7、清除攪拌筒內外積污及殘存的混凝土渣塊時,以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業(yè)時,需先關閉汽車發(fā)動機,使攪拌筒完全停止轉動。
      在機修人員進入筒內工作期間,必須保證拌筒內通風良好,空氣新鮮,無可然氣體及有害灰塵,氧氣供應充足(不得使用純氧)。
      在筒內使用電動工具操作時,操作人員必須有良好的絕緣保護。  
      8、工作時,不得將手伸入旋轉的攪拌筒內,嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位,以免發(fā)生事故。     
      9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和換新。     
      10、貫徹各項有關安全操作規(guī)范。混凝土攪拌運輸車司機必須經過專業(yè)培訓,無合格證者不得上崗操作。
      維護驅動裝置
      驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動,它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。
      如果這部分因故障停止工作,混凝土貯罐將不能轉動,這會導致車內混凝土報廢,嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內,
      造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此,驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠,應做好以下維護工作:    
       a.萬向轉動部分是故障多發(fā)部位,應按時加注潤滑脂,并經常檢查磨損情況,及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成,
      以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內恢復工作。      b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環(huán)境惡劣,
      一定要防止污水泥沙進入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發(fā)現(xiàn)液壓油中混入水或泥沙,就要立即停機清洗液壓系統(tǒng)、
      更換液壓油。      c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器,避免散熱器被水泥堵塞,檢查散熱器電動風扇運轉是否正常,
      防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔,一般故障不多;但生產廠家不同,使用壽命則不一樣。

       


       

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