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性能跟歐美的沒什么區別，無非就是壽命的問題。但你說我們的戰斗機在戰斗時考驗的是發動機的壽命嗎？很明顯，考驗的只是性能，主要性能沒有問題，不影響我們的戰機在實戰中發揮的水平就沒什么大問題，無非就是發動機需要換得勤快點兒。但另一邊，對于民用機場的領域來說，更看重的則是成本和效率。這也是我國民營企業購買日本機床的原因。。

處于地位，同時也將這一優勢運用在機床工業領域。日本也是繼美國、德國之后的第三個機床工業、制造業、工業強國。巨浪數控加工中心——德國（成立于1921年）全球行業地位：全球數控立式加工中心領域的科技先鋒。德國巨浪早年作為醫療器械的制造商，到20世紀50年代的壓縮機制造商一直到現在的高速數控機床的制造商。。

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”于建華說。于建華認為，目前新一代的大飛機發動機要能滿足在高溫、高壓、高轉速和不斷變換工作狀態的惡劣環境中工作。滿足這種苛刻的性能要求給加工制造帶來了極大的難度，這需要采用很多新技術、新材料和新結構。而且，現在大型客機如果想要在國際上飛，市場認證對于環保油耗排污都有很高的要求。因此。。

因此，爭奪機床工業領先地位歸根到底是爭奪工業加工技術的領先地位，但爭奪的勝負已于80年代由日本人決定了。他們首先超過了美國的機床工業，然后又于1986年超過了德國的機床工業，90年代初已擁有世界產量25%的份額，也成了天字第一號。鋼鐵奴隸1920年捷克作家卡爾查佩克寫出了他的幻想集體劇。。

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該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，從而使機床動作并加工零件。英文簡稱CNC，又稱數控機床、數控車床，香港和廣東珠三角一帶稱為電腦鑼。在CNC機床中，操作員的作用最小化。操作人員必須僅在計算機中輸入指令程序，將所需工具加載到機器中，其余工作由計算機自動完成。。

好在關錫友挺住了心中這一關，不久后朱志浩打來電話，說：“i5成功了。

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現在，如果我們想要有強大的機床行業，我們需要什么呢？我們需要的，是一個汽車強國。

引言：“殲-20的量產，不僅是我國實力的一個象征，更多的是我國國防實力的上升。”而殲-20量產早已經不是什么秘密了，但是你要知道，這背后和我國的各種技術突破息息相關。不論是美國F-35還是我國的殲-20能夠做到批量生產，都和一種神器離不開關系。那就是復合材料自動鋪放機床。毫不夸張的說。。