盤管全自動下料機_鐵管無屑開料機_匯金達效率高

數(shù)控無屑開料機ZWK-20 1 加工管件規(guī)格 Φ6-Φ19 2 加工管件壁厚 0.3-1.0mm 3 一次送料大長度 1000mm(可重復送料) 4 直線度公差 ≤0.2% 5 重復定長誤差 L≤1000mm時≤0.3mm, L＞1000mm時≤0.3mm 6 管口內(nèi)徑縮口率 ≤20%(實際壁厚-壁厚)/壁厚 7 銅管不圓度 ≤2% 8 生產(chǎn)效率 20次/分鐘(L=200MM) 9 氣壓范圍 0.5-0.7Mpa 10 使用電源 AC380V 50Hz 11 總功率 2.2KW

數(shù)控銅管校直開料機專用于銅管、鋁管的盤管校直及定長開料，包括料架及自動放料，主機校直機構、送料機構、鋸片切斷機構、出料架、氣液等部分組成。送料采用伺服電機驅(qū)動，控制為PLC+屏人機界面，全自動工作，聲光；開料長度無需機械，僅需在界面更改設置。

龍口市匯金達智能設備有限公司至力為家用，商用空調(diào)、冰箱、熱水器，空調(diào)、汽車空調(diào)等制冷配件、管路件,非標自動化設備、緊動，工裝、模具及空調(diào)冷暖制造設備的自動化工業(yè)裝備的研發(fā)和制造。針對國內(nèi)外冷暖空調(diào)配件自動化設備制造和為一體的知名企業(yè).在國內(nèi)外享有一定的品牌。以我國制冷，冷暖工業(yè)裝備為己任，為行業(yè)提供廉價優(yōu)質(zhì)的自動化設備為向?qū)АＳ肋h追求和客戶一道，研發(fā)我國工業(yè)裝配自動化的制造商。公司擁有完善的體系，一批高素質(zhì)的技術、研發(fā)、人員，不斷的引進現(xiàn)代的企業(yè)，獨特的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品結構，卓越的品質(zhì)及嚴格的保障。

特別提示：以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關，請自行閱讀：

   副總經(jīng)理董春明介紹，我國鋁加工業(yè)正處于一輪集中投資期，新建、擴建、擬建的軋制項目有30余個，2008年預計新增鋁板帶產(chǎn)能3720kt，總產(chǎn)能將超過8000kt；鋁箔產(chǎn)能240kt，總產(chǎn)能將達到925kt。擴建、擬建項目23個，新上機68臺，2008年預計新增產(chǎn)能750kt，總產(chǎn)能將達到4550kt，如此大規(guī)模的集中投資前所未有。這種來勢的投資熱潮會不會觸發(fā)部門的圍剿念頭？恐怕投資者心中也沒有底。

   客運專線建設資金的投入為優(yōu)質(zhì)、的工程建設機械帶來了巨大商機。按施工工序，我們認為隨時間推移受益的工程機械和特殊配件的品種將依次為：推土機和平地機、旋挖鉆機、混凝土機械（一站三車）、橋梁支座、梁箱設備、架橋機、攤鋪機、CA砂漿或軌道板。工程機械行業(yè)有轉(zhuǎn)暖趨向。2005年下半年以來，我國主要品種的工程機械銷售形勢明顯看好，取得了相當不錯的銷售業(yè)績，直接反映對工程機械需求的建筑業(yè)固定資產(chǎn)投資在05年下半年出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)勢頭。高速鐵路樁基工程帶動對旋挖鉆機設備的需求，若同時開工2000公里需新增300-500臺旋挖鉆機。我們對今后幾年新增旋挖鉆機數(shù)目作如下：2006年新增需求220臺，2007年280臺，以后年度下降到150臺左右。從目前各主要公司旋挖鉆機的性能、產(chǎn)能和銷量情況來看，三一集團的技術性能、獲利能力和銷售量均獨占鰲頭。三一重工母公司承諾將旋挖鉆機等相關資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給上市公司。重點推薦公司。北方股份：礦用車龍頭，70％市占率，受益礦產(chǎn)投資；旋挖鉆機06年計劃產(chǎn)銷40臺，受益于高鐵。三一重工：混凝土機械和旋挖鉆機（集團承諾注入上市公司）龍頭，受益于高鐵。時代新材：高鐵車輛和橋梁彈性元件龍頭，車輛彈性件30%年增長，高鐵橋梁支座由無到有已獲1億多元訂單，CA砂漿亦有發(fā)展前途。機械設備

   3.鋼鐵企業(yè)將進一步直供直銷比例。隨著我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度的，鋼鐵企業(yè)對用戶直供、直銷的比例將逐步上升。特別是對于汽車、造船、鐵路及車輛、集裝箱、重型機械、石油天然氣輸送管線及石油天然氣鉆采等領域和大型特大型家電生產(chǎn)企業(yè)等用戶，鋼鐵企業(yè)將擴大直供比例。

盤管全自動下料機_鐵管無屑開料機_匯金達效率高