進口海鮮對比國產海鮮，種類是更豐富一點的，也有可能是國人吃膩了國產海鮮，所以對進口的每一個海鮮總是覺得新奇。當我們吃到進口海鮮時，光念它們的名字，也會覺得高大上，比如斯加帝王蟹、澳大利亞老虎蟹、波斯頓龍蝦等。愛面子的人在外聚餐時總是會點幾頭進口海鮮長長自己臉面的！

進口東南亞冷凍海鮮報關清關

進口海鮮清關

海鮮進口清關需要哪些流程，海鮮代理清關公司，冷凍海鮮產品一般來自大西洋、太平洋、北冰洋純凈無污染的深海，加拿大、丹麥、挪威、冰島、阿根廷、等的大型遠洋捕撈隊捕撈，其捕撈、加工、冷凍、包裝、倉儲、運輸等環節。

一、進口冷凍海鮮報關清關流程:

二、1換單；

2報檢；

3報關；

4；繳稅

5查貨（也有可能不查貨）

6提貨（到檢疫查驗科進行后的抽樣工作）；

7檢疫抽取樣品；

8放行。

二、進口海鮮清關到港前需要做的:

1、確定進口的水產品是否在我國準入名單內，出口廠商是否已經在我國注冊備案等。進口公司是否有進出口經營權及海鮮產品銷售經營許可證。

2、在貨物到港之前，根據公司進口年貨量，申請進口許可證，有效期半年，可以重復使用，辦理時間需要三周左右。

海鮮進口清關代理公司

我司進口清關主要包括北極甜蝦、阿根廷紅蝦、格陵蘭比目魚、智利帝王蟹、大西洋三文魚、南美大黃魚、銀鱈魚、三文魚、無須鱈、黑鱈魚、甜蝦、牡丹蝦、對蝦、木瓜螺（海螺）、面包蟹、棕蟹、珍寶蟹等鏈冷凍水產品，海鮮進口報關清關歡迎來電洽談。

萬享進貿通報關代理公司

進口報關部：尹先生 17781864065

地址：北京市順義區南法信后沙峪綠地啟航南區2號樓910

　　”物流與聯合會研究室主任周志成說。“5年前一輛車每個月純支出可達兩三萬元，現在不能夠了。”山東的“車老板”孫石磊說，以三口之家為單位計算，3000多萬名貨車司機背負的是約1億人口的生計。5年內建成貨車車型規范化30年的公路貨運市場后果根深蒂固，若何修轉業業格局、破繭更生?2014年，宣布了《物流業開展中臨時計劃》，這是促進物流業開展的綱要性文件。

　　倉儲業迎來新機會投資大年夜幅普查申報標明，截止2013歲尾，我國倉儲業總資產到達.6億元。比2003年億元，增5.5倍，比2008年增.6億元，增196%。另外，2009年到2013年，倉儲業投資累計億元，年平均超越30%。

　　客歲11月，物流頒布發表將以品牌化的單方面對社會開放，包羅倉配一體化供應鏈效勞、快遞和物流云效勞的三大年夜效勞和七大年夜物品，這也是繼蘇寧2015年開放物流以后，又一家對外開放自建物流的電商巨擘。

　　濱海綜合物流港項目將建成一個集倉儲、分撥、配載、配送、城際專線運輸、物流電子商務、物流信息交換、供應鏈辦理及綜合配套效勞等功用于一體，輻射環渤海及“三北”的的現代綜合物流基地，這也是深在華北地區的物流港，將在范圍內建立十余個如許的物流港，絡化格局，構成家當優勢。

　　接收的經歷，強調物流，如依據城市整體計劃，為確保城市交遲滯通化和城市情況的可繼續開展，對物流活動停止恰當會聚，開展物流園區或基地等物流據點，處理好城區集配送據點計劃計劃，絡提出計劃；接收歐美的經歷，充沛企業物流辦理這一“抓手”，鼎力開展企業物流辦理，特別是供應鏈辦理，推動現代。