內(nèi)河水運價格查詢網(wǎng)
貨船噸位相同的條件下，河運成本較高，一方面是需要清理河道，但現(xiàn)在通航的河流每年挖挖泥維護下就行了，挖出來的泥還有人買。另一方面是有些自然河流靠自身很難完成水運，往往要修筑堤壩抬高水位，這也需要維護，還有就是高差大的話要有船閘，巴拿馬運河有26道船閘，船閘維護也需要一定的費用。
運輸方式因氣候、條件、需求等方面的原因有很多的種類，不同的種類又因運輸?shù)木嚯x、運輸?shù)姆N類、運輸?shù)闹亓康牟煌谶\輸成本方面有很大的不同，方便人們結(jié)合預(yù)算根據(jù)大致的成本估算選出適合自己的運輸方式，推動整個社會的迅猛發(fā)展。
2.內(nèi)河貨船價格大全
內(nèi)河500噸級別的貨船，主機功率大概選用200KW左右，若選用普通主機（比如濰柴、淄柴等），主機價格大致在15、16萬左右。
3.內(nèi)河散貨船價格
1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右。二手船價格不等，多為200-300美元/噸。
按照上面推算：
萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。
20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。
另外，船型不同，價格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶，每噸價格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格。
4.內(nèi)河船運價格怎么計算
內(nèi)河船貨運基本價格，簡稱“基價”，也叫基本價率，是指基準的運價率。基價確定方法有兩種，即綜合基價和組合基價。內(nèi)河船運價格怎么計算呢，上海交航船運提供計算方式如下：
①綜合基價=(運輸成本+利潤+稅金)/計劃期換算貨物周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]
運價率=綜合基價×里程×級差系數(shù) (元/t)
②組合基價=航行基價×里程+停泊基價 (元/t)
航行基價=(航行成本+利潤+稅金)/計劃期換算周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]
停泊基價=(停泊成本+利潤+稅金)/計劃期換算貨運量 (元/t)
5.內(nèi)河船運價格
目前航運市場低迷，內(nèi)河船舶更是沒有什么盈利空間，4千噸干貨船十年船齡最多120萬元，采油機如果狀況不好，可能就要100萬元以下。
6.內(nèi)河船運費行情走勢
一般根據(jù)海運距離，但是計算運價還是以成本核算
