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先不說給運輸車輛增加了多大的運輸成本問題，就連護送車輛的都沒有，怎么讓運輸車輛進行合規的護送。
(4)選用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部裝置的鉸腕有具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩有，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發生意外和變形。
但執行起來困難重重，今還無法實行一證通行。二是路橋損壞補償費奇高，且各不一。有的地方補償費相當于運費的5～8倍，甚過了大件設備的總造價。三是特種運輸車輛無法取得營運牌照，不可避免地“違規上路”。四是路橋及收費站設計對大件運輸的特殊需求考慮不多，比如大件運輸時臨時拆除、又重建收費站的情況屢有發生。3000噸內河運輸船價格，長江水運價格表，內河船運貨物運輸平臺，內河貨船運費價格表，內河船運價格，長江運輸船一般多少噸，長江貨運船價格，內河運輸價格表

由于大件運輸屬于載限未納入公告的范疇，導致大件運輸車存在缺失。真正的運輸，沒有相應的標準和規范，目前只能參考GB 1589的商用車去靠，但實際的承載質量和尺寸已經遠了中的限值，因而很多時候會出現各地路不同的，不同的處理方法。

在架體上或建筑物上裝置設備時，其度和穩定性要達到裝置條件的要求。在設備裝置定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接
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