碩農(nóng)冷鏈物流有限公司總裁從多方面、多角度努力進(jìn)行強(qiáng)大自己成為現(xiàn)代物流企業(yè)中堅力量。主要表現(xiàn)為:一、物流系統(tǒng)意識較強(qiáng),認(rèn)識到物流企業(yè)與傳統(tǒng)運(yùn)輸 業(yè)的根本區(qū)別和必然聯(lián)系,認(rèn)識到物流是從包括信息流、實(shí)物流、增值流(資金流)終以滿足用戶需要進(jìn)行的整體服務(wù),而運(yùn)輸只注重實(shí)物流動的同時它也只是物 流的一個子系統(tǒng)。二、高度信息化,信息中一切資源中重要的資源或資源。雙業(yè)實(shí)行系統(tǒng)工程管理,利用計算機(jī)技術(shù),改善實(shí)物進(jìn)程,提高生產(chǎn)效率,因而提 高物流決策過程中的效率和決策可靠性。三、物流管理人員化,擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的及高學(xué)歷的人才,深刻認(rèn)識到物流企業(yè)的競爭終是人才競爭的問題。 各崗位部門充分利用現(xiàn)代高科技管理公司。倉儲物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。
倉儲基本作業(yè)內(nèi)容
物品入庫：
1、入庫申請:是存貨人對倉儲服務(wù)產(chǎn)生需求，并向倉儲企業(yè)發(fā)出需求通知。
2:編制入庫作業(yè)計劃及計劃分析:入庫作業(yè)計劃是指倉庫部門根據(jù)本部門和存貨人等外部實(shí)際情況，權(quán)衡存貨人的需求和倉庫儲存的可能性，通過科學(xué)的預(yù)測，提出在未來一定時期內(nèi)倉庫要達(dá)到的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法。
3:入庫準(zhǔn)備:是倉庫部門根據(jù)擬定好的入庫作業(yè)計劃，合理安排好貨位、苫墊材料、驗(yàn)收、裝卸搬運(yùn)器械以及人員和單證等，以便貨物的入庫。
4:接運(yùn)卸貨:是指及時而又準(zhǔn)確地從交通運(yùn)輸部門提取貨物。
5:核查入庫憑證:是倉庫接收貨物準(zhǔn)確入庫的憑證。
6:物品檢驗(yàn):是審核入庫憑證中物實(shí)相符的過程，包括驗(yàn)收準(zhǔn)備和實(shí)物檢驗(yàn)兩個作業(yè)環(huán)節(jié)。
7:辦理交接手續(xù):是指倉儲對接收到的貨物向送貨人進(jìn)行的確認(rèn)，表示已經(jīng)接受貨物。
8:入庫信息處理:是指把貨物相關(guān)信息錄入的過程，主要有登賬、立卡、建檔三個環(huán)節(jié)。
9:生成提貨憑證（倉單）:是指根據(jù)合同的約定或者存貨人的要求，向存貨人簽發(fā)倉單，并作為提貨時的有效憑證。
隨著物流向
供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，企業(yè)越來越多地強(qiáng)調(diào)倉儲作為供應(yīng)鏈中的一個資源提供者的獨(dú)特角色。倉庫再也不僅是存儲貨物的庫房了。倉儲角色的變化，用一句話概括，就是倉庫向配送中心的轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)倉庫與配送中心的本質(zhì)區(qū)別是：倉庫側(cè)重于管理空間，而配送中心更側(cè)重于管理時間（即物品周轉(zhuǎn)速度），所以說，二者的本質(zhì)區(qū)別是配送中心既管理空間又管理時間。在物流和供應(yīng)鏈中角色首先，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。
庫存成本是主要的
供應(yīng)鏈成本之一。在美國，庫存成本約占總
物流成本的三分之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。
倉儲流其次，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到99%以上，并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式�？蛻艉�
倉庫管理人員不斷提高精確度、及時性、靈活性和對
客戶需求的反應(yīng)程度等方面的目標(biāo)。再次，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的
增值服務(wù)中心�，F(xiàn)代倉儲不僅提供傳統(tǒng)的儲存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的
延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、
客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高
客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平�？梢哉f，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲。倉儲還是現(xiàn)代
物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。
供應(yīng)鏈一體化管理，是通過
現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的，效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、RFID、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉儲效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。
