科普下汽車貼膜與建筑貼膜的四大區別
首先汽車膜和建筑膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET,但PET的結構不同。汽車膜是平行結構，建筑膜是網狀結構。網狀結構的抗張力更優異。汽車膜與建筑膜都有安全、防爆、隔熱、隔紫外線的功能，但是兩者又有著一些區別。
一、汽車膜與建筑膜吸收紫外線層的構造不同：汽車膜與建筑膜都能有效阻隔紫外線，但汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層;而建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻。兩者都有隔紫外的功能。濟南汽車貼膜www.jnwtqcfw.com
二、金屬含量要求不同：汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%,建筑膜不能超過2.5%,在此要求下才符合環保生態整體要求。因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態環保嚴格標準。
三、膠質不同：汽車貼膜用的是普通背膠（HPR），而建筑貼膜大多數為清原膠（CDF），建筑膜用的是粘貼性更強的專用膠。由于性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為5-10年，而建筑膜正常使用為10-20年;如果用普通的汽車貼膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬容易很快導致膜的背膠變質，膜層脫落、褪色、龜裂等，嚴重影響建筑物的美觀。厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之間，而汽車膜通常僅在0.8mil-1.5mil之間。
四、生產工藝不同：通常由于建筑物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不造合貼上反射很高的建筑膜的，因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛。