北京第二條潮汐車道——紫竹院路潮汐車道正式啟用。該條潮汐車道位于車道溝橋西端至四季青橋路口東側之間的紫竹院路路段正中間，全長約1.5公

里，每天早上6時至中午12時供進城方向使用，其他時段均為出城方向使用。昨日早晚高峰，北京青年報記者探訪發現，相對于以往的擁堵情況，該路

段通行時間有所減少，但在四季青橋路口處仍有堵車的現象。  
每天6至12時為進城方向使用  
據了解，紫竹院路潮汐車道位于車道溝橋西端至四季青橋路口東側之間，全長約1.5公里。將主路3上3下機動車道調整為7條車道，道路中間增加1條4米

寬的潮汐車道，車道劃有雙黃線。除潮汐車道外，主路上下行仍然保留3條機動車道(含公交專用道)。  
紫竹院路潮汐車道每天6-12時為進城方向使用，其他時段為出城方向使用。當潮汐車道啟用時，龍門架上的車道燈和可變標志將起到控制潮汐車道方向

轉換的作用，同時車道燈、可變標志和活動護欄等交通設施，還將對兩側端點進行控制，確保潮汐車道的使用安全。  
在四季青橋東邊，潮汐車道的西頭起點處有一段交通護欄，固定的護欄區域并不在潮汐車道的范圍內，而與之連接的可移動護欄是每天中午12點和早上

6點變換車道時由交警負責控制的。  
據了解，紫竹院路是規劃的城市快速路，但未全部實現規劃。從交通流量情況看，紫竹院路早高峰進城方向為2451輛/小時，出城方向為1776輛/小時;

晚高峰進城方向2141輛/小時，出城方向2589輛/小時，潮汐現象較明顯。  
經市交通管理局與市交通委等部門共同研究，確定在紫竹院路車道溝橋西端至四季青橋路口東側之間進行潮汐車道的設置工作。潮汐車道啟用后，

沿途路口東西方向主路內側車道禁止機動車左轉彎，將左轉車道調整至外側車道或輔路，右轉車輛提前進入輔路。為應對潮汐車道啟用后可能對下游道

路造成的交通影響，交管部門對潮汐車道的上、下游道路采取了相應的工程改造緩堵措施。對四季青橋下東西兩側路口進行拓寬改造，出城方向增加1

條車道，紫竹橋區工程改造和交通組織優化調整，調整進出口，以減少車輛沖突，提高通行效率。

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