①汽車長時間處于怠速工況，其混合氣濃度較正常工作時偏濃，發動機燃燒不完全，很容易產生積炭，對發動機帶來不利影響，這個問題在后面會專門討論。

②汽車長時間處于怠速工況，燃燒后的廢氣中含氧量不足，對于有催化轉換器的車輛，未燃混合氣體進入催化器觸媒載體中新燃燒會導致溫度急劇增高，從而損壞催化器。

③若發動機從冷態預熱到正常工作溫度，一般需要七八分鐘到十幾分鐘不等，完全原地熱車，會導致油耗較高，造成不必要的浪費。濟南汽車貼膜www.jnwtqc.com

④原地怠速熱車只是熱了發動機，并沒有對汽車的傳動系統、轉向系統和制動系統進行預熱。所以原地熱車并不能真正起到熱車的目的。以變速器為例，變速箱齒輪油與發動機機油類似，在冷車時，齒輪油都流到變速箱下半部。只有行車時，才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車在冷車時換擋生澀，這不是原地熱車就可解決的。（文章摘自網絡）