道路交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一種類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。功能強大，性能穩(wěn)定、使用方便，適用于不同城市的交通管理控制，與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比具有很高的性價比，能充分滿足現(xiàn)代化智能交通的要求。

　　在城區(qū)內(nèi)與BRT線路相交叉的路口較多，有的路口距離還比較近，如果真正使BRT車輛一路綠燈的話，必定要減少與其相交叉道路的綠燈通行時間，從而造成BRT車道相交叉道路的擁擠，為科學(xué)解決這一問題， BRT的信號優(yōu)先是“適度優(yōu)先”，而非“絕對優(yōu)先”，其根本前提是確保安全、暢通。BRT開通后，信號控制的基本原則是“照顧快速公交，兼顧其他車輛”，BRT車道紅燈在即將結(jié) 束的一定時間內(nèi)實行“早斷”，綠燈在一定時間限度內(nèi)實行“延遲”，以確保其他車輛、行人安全通過馬路，而不會影響交叉路口車輛的正常通行和整個路網(wǎng)交通流 順暢。所以，信號燈指示會有變化，但對其他車輛和行人影響不大，但整個路網(wǎng)交通運行效率會提高。

定時控制 交叉口交通信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。 最基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

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