八輪水陸兩棲車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和與眾不同的性能:

全球“鴨蹼式”輪胎，胎牙深度15mm,材質(zhì)為高分子合成橡膠，橡膠含量可達(dá)98％以上，特點(diǎn)耐磨，正常使用環(huán)境下3～5年。不需要借助任何外力輔助設(shè)備便可在水中靠“鴨蹼式”輪胎進(jìn)行水中行駛。 與國產(chǎn)車相比，國產(chǎn)車采用斜交輪胎，由于斜交輪胎在水中輪胎花紋有縫隙存在，無法真正意義上實(shí)現(xiàn)劃水功能，所以輪胎自身不具備劃水功能，水中行駛時(shí)須借助輔助設(shè)備（噴水驅(qū)動(dòng)器）。

八輪水陸兩棲車采用獨(dú)特的“船艙型”設(shè)計(jì)，下車身采用U型流線體，可有效的保障車輛在水中行駛的安全性能。車身底盤的流線使水陸兩棲全地形車在水中阻力降到，提升水中行駛速度，減少油料消耗。

八輪水陸兩棲車轉(zhuǎn)彎半徑僅為610mm，它在很大程度上表征了八輪水陸兩棲車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，水陸兩棲車的機(jī)動(dòng)性能越好。

八輪水陸兩棲車獨(dú)有的 Admiral 三重微分傳動(dòng)裝置，讓其擁有強(qiáng)大的承載能力，載貨的甲板和可替換屬具可以自由搭配。還可以附加水陸兩用拖車，提高有效載荷1,400 磅。

一、產(chǎn)品特色

1. 8輪驅(qū)動(dòng)和低重心提供了額外的車身穩(wěn)定性

2. 為極端地形提供可選的高扭矩變速箱高速、低速、前進(jìn)和后退

3. 整套人體工程學(xué)操作手柄

4.  電子燃油噴射提供:

5. 提供燃油經(jīng)濟(jì)性

6. 可靠的嚴(yán)寒天氣啟動(dòng)

7. 提升高海拔工作性能

8. 車上診斷系統(tǒng)

9. 緊湊車身提升了駕駛的惡劣地形的通過能力

10. 較大的后倉載貨能力

11. 前軸承可延伸

12. 三重密封外軸承

13. 整張防撞擊板保護(hù)下車（可選）

14. 24英寸 (609毫米) 輪胎，受權(quán)保護(hù)的胎面設(shè)計(jì)

15. 電噴打火

16. LCD集成數(shù)字儀表盤(速度表, 轉(zhuǎn)速表, 里程表, 電壓表, 計(jì)時(shí)表, 低油壓顯示, 手剎提醒燈 和發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)等)

17. 自調(diào)節(jié)盤式液壓制動(dòng)器

18. 低排放

二、技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

（1）使用科勒4沖程OHV V-Twin電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

（2）車身采用LC0F高防護(hù)性能設(shè)計(jì)，確保乘坐人員的人身安全。

（3）基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。

（4）車輛運(yùn)行安全須配置OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)。

（5）車輛部件采用TS封閉設(shè)計(jì)，確保車輛部件的長期使用的安全性能。

（6）變速箱使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋等特點(diǎn)

三、技術(shù)參數(shù)表

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)：采用科勒水陸兩棲專用發(fā)動(dòng)機(jī)/汽油/發(fā)動(dòng)機(jī)前置于車頭位于駕駛員的前方

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)類型：4沖程OHV V-Twin,電子點(diǎn)火,噴油方式采用電子燃油噴射，保證經(jīng)濟(jì)性，可靠的嚴(yán)寒天氣啟動(dòng)，高海拔氧含量自動(dòng)識(shí)別功能，提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出。

3. 馬力：23hp

4. 排量：747cc

5. 運(yùn)行時(shí)間：8-10h

6. 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)診斷功能：車輛運(yùn)行安全須配置OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)

7. 啟動(dòng)/制動(dòng)： 電動(dòng)/液壓

8. 操作：整套人體工程學(xué)操作手柄，帶安裝在儀表盤上的操縱桿。配備漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作更平順線性，為操作安全和便捷。提供雙模式操作以提供效率，增加靈活性。