隨著現代城市化進程的加快，人們對建筑材料砂石的需求越來越大，海砂經過處理后可以作為建筑材料，是一種不能再生的礦產資源。
     據調查，我國舟山海域可供開采的海砂儲量越來越少。目前，在舟山海域作業(yè)的海砂船采沙量較初期增長了10倍以上，且多為非法采砂。
       數據顯示，截至2011年，舟山海域可供開采的海砂儲量僅為1億m3左右。雖然政府部門加大了對非法采砂的打擊力度，開采量逐年降低，但舟山海砂資源仍面臨枯竭的危險。

[1]這種計劃外的海底采砂可能造成海底塌陷，危及船舶安全，并對附近橋梁工程造成破壞，破壞海洋生態(tài)環(huán)境，從而影響漁業(yè)資源，嚴重影響舟山海域航道和錨地安全。
      隨著基礎設施建設對砂石的需求越來越大，非法開采的海砂可能未經處理就流入建材市場，對建筑安全構成致命威脅。目前，導航定位技術已經廣泛應用于工作和生活的各個領域，如車輛導航、嬰幼兒和老人護理以及智能交通管理等。

[2]但在采砂船舶管理中很少使用。雖然市場上導航定位產品普遍采用GPS定位，但隨著我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的推廣和完善，其獨特的優(yōu)勢將在我國各領域得到廣泛應用。

[3]為了對采砂船進行有效監(jiān)控，我們設計了一套結合GPRS通信和北斗定位的采砂船監(jiān)控系統(tǒng)。

       該系統(tǒng)主要由移動產品終端和地理信息系統(tǒng)服務器組成。通過對采砂船位置的實時監(jiān)控，系統(tǒng)可以準確地發(fā)現非法采砂船，從而達到監(jiān)控采砂船的目的。