車載二維碼收費無線車載終端自帶定位功能后臺實時查看軌跡
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      在「2018 公共交通出行峰會」透露了組數(shù)據(jù),從 2016 年到 2017 年,國內(nèi)已有 50 多個城市實現(xiàn)了支付寶掃碼乘公交,相比于打車和單車,公交地鐵的體量巨大,據(jù)行業(yè)估算,公交地鐵每天的交易量達到 3 億筆。包括云計算、地圖導(dǎo)航、辦公協(xié)同等能力都將被整合起來服務(wù)公交地鐵領(lǐng)域。
      螞蟻金服城市服務(wù)總經(jīng)理劉曉捷表示,未來一年,這個范圍將擴大到超過 100 個城市,除了大中型城市,很多三四線及以下城市都將實現(xiàn)掃碼乘公交。
      去年支付寶在眾多城市大力推廣了「無現(xiàn)金」活動,首先收到好處的是備受「零錢」困擾的公交公司。今年 1 月 19 日,九江公交接入了支付寶掃碼乘車,成噸的開始逐漸減少。率先接入掃碼乘公交的杭州,改觀更明顯:以往,零錢約占公交票款金額的 48%,公交公司需要專門聘請 200 人的團隊負責(zé)清點零錢。隨著支付寶等移動支付手段的使用,零錢使用率下降了 20% 以上,大大節(jié)省了公交公司的日常開支。
      濟南公交 2018 年未接入支付寶前的三個月零幣收入 6235 萬元,較同期減少 923 萬,與未接入支付寶的前三個月比減少 763 萬元。接入支付寶后,每日人力整理點零幣減少近 10 萬元。
        ★超大數(shù)據(jù)存放,20萬條交易明細記錄
        
        ★超大發(fā)卡容量,9000萬張,適應(yīng)于城市公交移動收費
        
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