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公交系統是城市的文明窗口，交通一卡通的實現可以顯著提高城市的整體形象，對全市的精神文明建設起到極大的促進作用。此外，實施“交通一卡通”還有著以下幾方面的意義：
▲提高公交系統的經濟效益，縮減政府財政補貼，節(jié)省財務費用；
▲減少現金流通量，加速資金周轉，同時，“一卡通”系統的卡內儲值也是一筆不小的預收資金，充分利用這些資金也可帶來非常可觀的經濟效益；
▲提高公共交通服務水平。乘客持一張IC卡就可以乘坐出租車、公共汽車和出租汽車，一卡通系統能為乘客提供更大的方便性和靈活性，改善了乘客的出行條件，靈活的價格政策還可以為乘客提供合理的優(yōu)惠服務；
▲提高客票管理和客運計劃的現代化水平，充分發(fā)揮現有客運管理信息系統的網絡優(yōu)勢，減少車站售票人員的手工勞動，真正實現對客票的動態(tài)實時管理；
▲可以及時準確地獲得經營數據，評估收入狀況，有效降低公司在票務銷售、查詢、統計方面的費用，控制勞動力成本。可以有效地解決現金管理的難題，控制非法的資金流失；
▲交通一卡通系統中實現的電子貨幣功能，除在公共交通領域的應用以外，還可以擴展到其他IC卡應用領域。
1.3.項目系統總體設計指標
通過對城市項目的需求進行分析，我們將對項目系統的總體設計指標作為我們進行總體設計的基本依據。指標歸納如下：
系統設計發(fā)卡量：多少萬張；
每日交易額：多少萬次；
充值/發(fā)卡點：多少個，要求與結算/管理中心實時通訊；
數據采集點：多少個，包括公交數據采集點和出租車站內系統；
如今科技飛速發(fā)展，交通行業(yè)也越來越完善，目前出門乘坐公交車都不用帶現金，只需一張充值好的公交卡即可乘車。
IC卡刷卡機又稱IC卡讀寫器，感應IC卡只需把卡片貼在感應區(qū)即可，不需要講卡片插入機器里面讀取芯片，這樣的技術不僅方便而且省時，根本不會影響乘車的速度。下面我們就來了解一下刷卡機讀取IC卡的技術吧。
目前經常接觸到的IC卡有兩種：接觸式的和非接觸式的IC卡。接觸式的IC卡通過機械觸點從讀寫器獲取能量和交換數據；非接觸式IC卡通過線圈射頻感應從讀寫器獲取能量和交換數據，所以又稱射頻卡。目前在社會上常見的是接觸式IC卡。它具有存儲量大（以兆為單位），保密功能強（有多重密碼設置和認證功能），可實現一卡多用，多用與銀行卡，我們以前使用公共電話亭使用的就是接觸式IC卡。
但是，這類卡的讀寫操作速度較慢，操作也不方便，每次讀寫時必須把卡正確地插入到讀寫器的口槽才能完成數據交換，這樣，在公交、考勤等需要頻繁讀寫卡的場合就很不方便，而且讀寫器的觸點和卡片上IC卡的觸腳暴露在外,容易損壞和搞臟而造成接觸不良。
系統在設計上將考慮以上每一指標的未來擴展能力。
1.4.名詞解釋
控制卡：用于使用、操作設備的專用智能卡。根據用途不同，可以繼續(xù)分成各種類型的控制卡。
用戶卡：即乘客票據卡，為享受城市交通一卡通系統提供服務的卡式乘車憑證。
終端機具：簡稱機具，指城市交通一卡通系統中實現自動售檢票功能的相關設備。
業(yè)主：又稱運營業(yè)主、應用業(yè)主，指參與城市交通一卡通系統，及未來的城市“市政一卡通”系統，提供各類服務的公共服務提供商。
結算/管理中心：負責城市交通一卡通系統中整體運營的管理機構。
