3、查看各站點(diǎn)信息表，在系統(tǒng)軟件中設(shè)置好各站點(diǎn)間的價(jià)格，并將價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)上傳至“公交收費(fèi)機(jī)”；

  4、乘客上車時(shí)在“主機(jī)”刷卡，登記起始站點(diǎn)標(biāo)志；

  5、“GPS自動(dòng)報(bào)站器”自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站，并觸發(fā)“公交收費(fèi)機(jī)”識(shí)別站點(diǎn)從而變換票價(jià)；

  6、下車時(shí)在“子機(jī)”處刷卡登記結(jié)束站點(diǎn)標(biāo)志。系統(tǒng)對(duì)比對(duì)結(jié)果自動(dòng)運(yùn)算后，在IC卡內(nèi)扣款。

  下車不刷卡系統(tǒng)自動(dòng)在卡內(nèi)按全程票價(jià)扣款。

  各站點(diǎn)之間的費(fèi)率公交公司可自行在系統(tǒng)錄入設(shè)置，系統(tǒng)自動(dòng)按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

  對(duì)于分段多票制收費(fèi)，我司認(rèn)為采用“手持POS機(jī)方式”較為可行，它具有獨(dú)一無(wú)二的方便性，可手動(dòng)輸入不同金額，更能避免惡意逃票/逃站的行為。

  5.3票卡類型：

  IC公交收費(fèi)管理系統(tǒng)涉及的IC卡按用途不同主要分為--管理卡和用戶卡兩類。

  5.3.1管理卡

  “管理卡”主要用于公交公司的日常數(shù)據(jù)管理和乘務(wù)考勤管理。

  按分工不同分為--乘務(wù)卡(司機(jī)+售票員)、參數(shù)設(shè)置卡、采集卡、調(diào)度卡、測(cè)試卡、CPU卡等。

“琴島通”多種非現(xiàn)金支付車載收費(fèi)機(jī)即將上線 預(yù)留云閃付及互聯(lián)網(wǎng)二維碼支付接口

    如果坐公交能手機(jī)一鍵支付將大大方便市民出行，日前市琴島通卡公司傳來(lái)好消息，很快我市將實(shí)現(xiàn)公交掃碼付款，支付寶、微信、銀聯(lián)等將來(lái)也能用。前期，我市一條公交線路上增設(shè)了一臺(tái)受理云閃付功能的收費(fèi)機(jī)，與琴島通收費(fèi)機(jī)并行雙掛，因兩臺(tái)刷卡機(jī)功能不同，不僅給市民造成混淆，對(duì)匯集數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析也帶來(lái)不便。日前，青島市琴島通卡股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢(shì)，深圳、杭州等部分城市的公共交通領(lǐng)域陸續(xù)開啟了二維碼掃碼支付功能，我市琴島通車載收費(fèi)機(jī)也將增加掃碼支付功能。