恒星化工專注于工業(yè)潤滑脂的的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，其中軸承潤滑脂（http://www.hxhg-dzyz.com）應(yīng)用最為廣泛。如汽車輪轂軸承潤滑：

汽車前、后輪軸承的潤滑方法有兩種：一種是除軸承裝滿潤滑脂外，輪轂內(nèi)腔也都加滿潤滑脂，這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤滑；另一種是只在軸承上裝入潤滑脂，輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤滑脂防銹，叫做空轂潤滑。對汽車輪轂軸承進(jìn)行潤滑時，有人習(xí)慣于將輪轂空腔填滿潤滑脂，這樣做不但無益，而且有害。輪轂空腔填滿潤滑脂后，軸承散熱不良，阻力增大，溫度升高，潤滑脂加快變質(zhì)；潤滑脂受熱膨脹，還會擠壞油封，流出來的潤滑脂淌到制動蹄片上，會使制動失靈，釀成事故。在空腔內(nèi)只涂薄薄一層潤滑脂防銹，不但可以防止上述危害，還可大量節(jié)約潤滑脂。

潤滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60％以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。 
隨著潤滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。 一般認(rèn)為，密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內(nèi)部空間的50％左右。Shawki和美國TRIPAK的試驗(yàn)表明，滾珠軸承以20％至30％最為適宜。

推薦一種特殊的軸承潤滑脂，是鋼鐵企業(yè)中應(yīng)用非常廣泛的軋輥軸承潤滑脂：http://www.hxhg-dzyz.com/zhuanyong/cp_12.html