滌綸土工格柵特點：抗拉強度高，抗撕裂強度大，與土壤碎石結(jié)合力強。　　滌綸土工格柵用途：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。　　1 滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護：由于火車震動及風(fēng)吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高“土工格柵”↖↖↘↘南昌土工格柵南昌土工格柵↗↗↗↗格柵⌒⌒⌒⌒⌒“土工格柵”↖↖↘↘南昌土工格柵南昌土工格柵↗↗↗↗格柵⌒⌒⌒⌒⌒“土工格柵”↖↖↘↘南昌土工格柵南昌土工格柵↗↗↗↗格柵⌒⌒⌒⌒⌒“土工格柵”↖↖↘↘南昌土工格柵南昌土工格柵↗↗↗↗格柵⌒⌒⌒⌒⌒路基的穩(wěn)定性；　　2 滌綸土工格柵用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內(nèi)用臺和貨臺，可延長使用壽命，減少維修費用；　　3 滌綸土工格柵用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可提高擋墻的承載能力；
（1）雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。
（2）單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
（3）玻璃纖維土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
（4）經(jīng)編滌綸土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋
（5）鋼塑復(fù)合土工格柵應(yīng)用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。
（6）PP 土工格柵 （ 粘焊土工格柵 ） 應(yīng)用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域玻璃纖維土工格柵特性：（1）高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。（2）無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。（3）熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。（4）與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。（5）物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。（6）集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。單向拉伸塑料土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。通過拉伸使得原來分布散亂的鏈形分子“土工格柵”↖↖↘↘南昌土工格柵南昌土工格柵↗↗↗↗格柵⌒⌒⌒⌒⌒“土工格柵”↖↖↘↘南昌土工格柵南昌土工格柵↗↗↗↗格柵⌒⌒⌒⌒⌒“土工格柵”↖↖↘↘南昌土工格柵南昌土工格柵↗↗↗↗格柵⌒⌒⌒⌒⌒“土工格柵”↖↖↘↘南昌土工格柵南昌土工格柵↗↗↗↗格柵⌒⌒⌒⌒⌒重新定向而呈線性狀態(tài)，充分提高了格柵的抗拉強度和剛性。將其鋪設(shè)在土壤中，通過格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個高效的應(yīng)力傳遞機構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。　　產(chǎn)品特點：聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。