深圳管廊支架廠家
深圳管廊支架廠家
產(chǎn)品價格:¥12(人民幣)
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    商品詳情
       

      3.3由管道重量引起的對固定點的摩擦力一般不由管道支架設(shè)計者考慮。 
        如果管架布置取主管架一跨,對于大直徑管道允許直跨支承在主梁上,不接觸小梁。這樣對土建工程比較經(jīng)濟,在斷面圖上標注在某管引線上。對于直接支承在主梁上大跨距要分析:管子直徑的大小、分支點多少、分支點處調(diào)正熱補償復(fù)雜程度、管道附件多少和布置的位置及補償器兩側(cè)支承點位置等,如果上述情況過多就不易實現(xiàn)大跨支承在主梁上,有部分還需要支承在次梁(小梁)上,所以對于直接支承在主梁上的管子直徑大小不能硬性規(guī)定。 
        4 管廊管道支架設(shè)計中經(jīng)常出現(xiàn)的錯誤做法 
        4.1把公稱直徑50mm以下的管道支架由施工人員根據(jù)標準選型,結(jié)果發(fā)現(xiàn)施工人員不了解設(shè)計意圖,把有熱位移的管道支架作成固定支架,這十分危險。 
        4.2滑動管拖不夠長從梁上滑落 
        4.3應(yīng)采用滑動支架的點誤選為固定支架,使薄弱部位因熱脹應(yīng)力過大而斷裂 
        4.4水平力過大,把外管柱子推斜 
        4.5放空管道支架缺少,管道被反力推倒 
        4.6彈簧拖座的彈簧歪斜嚴重 



        5 承重支架荷載和固定點推力的計算 
        5.1管架計算載荷的確定 
        在選用標準管架和非標準管架,或向土建提條件,計算的基本載荷為設(shè)計依據(jù)是欠妥的,不安全的,所以一般常將管道的基本載荷乘以一經(jīng)驗系數(shù)確定管架的計算載荷,以此作為選用和設(shè)計管架時的載荷依據(jù)或條件。 
        此經(jīng)驗系數(shù)是一個范圍,可取1.11.4。它是管道壁厚偏差,隔熱或隔聲結(jié)構(gòu)材料密度誤差,以及因熱脹冷縮的變化引起載荷的變化等諸多因素的函數(shù)。在工程設(shè)計中應(yīng)根據(jù)具體情況綜合考慮后確定一個系數(shù)或多個系數(shù)供設(shè)計使用。 
        5.2對固定支架水平推力計算示例(彈性力) 
        6 結(jié)束語 
        在管廊上設(shè)置限制性支架時應(yīng)注意的問題 
        6.1設(shè)置固定支架 
        6.1.1一般應(yīng)在柱子的軸線的主梁上,不要設(shè)在次梁上。 
        6.1.2盡量使固定架兩側(cè)的推力相差不要太大。 
        6.1.3Π形膨脹彎管時,固定點間的大距離應(yīng)按Π形膨脹彎管的尺寸而定。固定間的的大距離應(yīng)按Π形膨脹彎管的尺寸而定。 
        6.2在直線段很長的管道上,有時需要設(shè)置導(dǎo)向支架 
        6.2.1導(dǎo)向架的間距與對應(yīng)的軸想力及管徑有關(guān)。 
        6.2.2有橫向引出管道的接點時,導(dǎo)向架與接點或彎頭的距離(沿管廊縱向)不宜太近,應(yīng)使管道有一定柔性。 
        6.2.3設(shè)有Π形膨脹彎管時,自由臂長(Ln)應(yīng)該滿足柔性要求。 
        如果為小彎曲半徑Π形膨脹彎,則自由臂長:ln=40.DNm 
        6.3軸向限位架 
        6.3.1需要將長的管道合理分配熱位移值,以控制各管段在允許的應(yīng)力范圍內(nèi),有時可采用定值限位。 
        6.3.2經(jīng)過柔性分析的管道,確定了限位架的點,如該點沒有梁,常采用耳軸與拉桿結(jié)合的結(jié)構(gòu),將生根點設(shè)在柱上或大梁上。

      管廊介紹

      定義:地下綜合管廊又稱共同溝,它是實施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和維護,建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。

      建設(shè)意義:地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題,還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設(shè)施的維護和檢修。此外,該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。

      政策指導(dǎo):關(guān)于推進城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見于2015810日公布。工作目標是到2020年,建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊并投入運營,反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善,管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升,逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線,城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。

      規(guī)范標準:201561日起實施的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB50838-2015),對2012年版本的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》進行了較大的修改和完善。本版規(guī)范強調(diào)原則上所有管線必須入廊,但也擴充了綜合管廊的分類,新增了纜線管廊。


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