1000噸爐蓋拉伸液壓機(jī) 框架沖壓液壓機(jī) 框架式單動(dòng)薄板拉伸液壓機(jī)的介紹內(nèi)容如下：山東威力重工液壓機(jī)定做咨詢熱線：183-0637-0898（同微信號(hào)）

設(shè)備用途

主要技術(shù)參數(shù)
主要部件描述
液壓系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)
壓機(jī)工藝動(dòng)作
潤滑系統(tǒng)
設(shè)備安全保護(hù)措施
技術(shù)質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn):
設(shè)備驗(yàn)收
隨機(jī)文件及附件:
設(shè)備工作環(huán)境
主要元件要求
設(shè)備備件及專用工具

其他

1000噸框架式液壓機(jī)技術(shù)參數(shù)：

本機(jī)器適用于金屬的冷、熱鍛壓成型，亦可適用于可塑材料的壓制工藝，可完成自由鍛壓、模鍛成型等工藝。

主要技術(shù)參數(shù)		單位	YG61-1000
公稱力		KN	10000
回程力		KN	800
液體最大工作壓力		MPa	25
開口高度		mm	1000
滑塊最大行程		mm	600
滑塊 尺寸	左右	mm	1400
	前后	mm	1400
工作臺(tái) 尺寸	左右	mm	1400
	前后	mm	1400
下橫梁 尺寸	左右	mm	3000
	前后	mm	1400
主缸中心距離左支柱內(nèi)邊距離		mm	830
滑塊速度	快下	mm/s	250
	工作	mm/s	15~20
	回程	mm/s	200~250
機(jī)器配備總功率（約）		KW	45*2
數(shù)量		臺(tái)	1
本設(shè)備無中心頂出缸裝置

三、主要部件描述

3.1、機(jī)身：機(jī)身為整體框架式結(jié)構(gòu)，左右支柱中間留有側(cè)窗口，采用Q235優(yōu)質(zhì)鋼板焊接結(jié)構(gòu), 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊；焊后需經(jīng)過退火處理充分消除焊接變

形和應(yīng)力，確保焊接件經(jīng)久而不變形，精度保持性好。

3.2、滑塊為鋼板焊接箱形結(jié)構(gòu),滑塊底面板為整塊鋼板，保證足夠的剛度和強(qiáng)度。滑塊采用四角八面導(dǎo)軌導(dǎo)向,在左右支柱上共設(shè)有4組導(dǎo)向塊，滑塊的導(dǎo)板在導(dǎo)軌上作垂直運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向精度靠滑塊導(dǎo)軌上斜鐵來調(diào)整，以保證與移動(dòng)工作臺(tái)的平行度，調(diào)整方便,調(diào)整精度高，調(diào)整后精度保持性好,抗偏載能力強(qiáng)。導(dǎo)軌摩擦副一側(cè)為合金材料,另一側(cè)采用銅基合金材料。此外,導(dǎo)軌經(jīng)淬火處理,硬度在HRC55以上，耐磨性能良好，使用壽命長。滑塊導(dǎo)軌面設(shè)有加油孔自動(dòng)加油,以便潤滑運(yùn)動(dòng)部位。

3.3、主噸位由單個(gè)活塞缸實(shí)現(xiàn)(活塞桿和活塞頭為整體結(jié)構(gòu))，活塞桿采用45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛件，其表面經(jīng)中頻淬火處理，硬度在HRC48～55之間,表面鍍鉻處理（0.10mm），使用壽命長。油缸采用45＃優(yōu)質(zhì)碳素鍛鋼鍛造，其內(nèi)表面經(jīng)過滾壓加工處理。液壓缸具有足夠的強(qiáng)度和剛度。主油缸采用進(jìn)口密封元件，確保密封性能可靠。

3.4、工作臺(tái)、滑塊Ｔ型槽的位置、尺寸經(jīng)用戶確認(rèn)后生產(chǎn)。

3.5、工作臺(tái)為固定工作臺(tái)，固定工作臺(tái)為一塊整板，長1400mmX寬1400mmX厚200mm,中心開設(shè)φ640mm孔。

3.6、下橫梁對(duì)應(yīng)固定工作臺(tái)中心開設(shè)φ660mm孔，出料口在下橫梁后側(cè)，距固定工作臺(tái)下平面距離為350mm，對(duì)應(yīng)開孔尺寸寬680mmX高220mm。

3.7、上梁與支柱右側(cè)焊接一梯形塊作為滑塊的右側(cè)導(dǎo)向支撐，此梯形塊高于等于固定工作臺(tái)板上平面400mm，即保證最小開口尺寸。

3.8、機(jī)器的外觀顏色為草綠色（由訂購方提供指定廠家購買）。滑塊為橘紅色，高壓油管為紅色（軟管除外），回油管為黃色。

四、液壓系統(tǒng)

4.1、液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的插裝閥集成系統(tǒng)，油箱和液壓系統(tǒng)為下置式，放在主機(jī)右側(cè)邊，主機(jī)與系統(tǒng)之間采用高壓軟管連接。油泵電機(jī)組和液壓控制閥塊在油箱上有序排列。配有獨(dú)立的油液過濾裝置，并可實(shí)現(xiàn)油位的顯示，油溫的控制和濾油器堵塞顯示、報(bào)警。加油空氣濾清器做廢油區(qū)，凹于油箱平面50mm。

4.2、液壓管路系統(tǒng)密封可靠，液壓系統(tǒng)低壓大通徑管道有柔性接頭隔震，通經(jīng)20以上的管路連接方式優(yōu)先采用法蘭連接，管路布置整齊，并采用抗震管夾和耐震壓力表，管路及油箱內(nèi)部均進(jìn)行良好的除銹保潔處理。裝壓力表開關(guān)。

4.3、主液壓泵采用軸向柱塞泵。

4.4、油箱設(shè)有油位指示，油箱側(cè)面預(yù)留安裝冷卻器的進(jìn)出油口的接口各一處，設(shè)備不配備冷卻裝置。

五、電氣控制系統(tǒng)

5.1、電氣控制系統(tǒng)采用PLC可編程序控制器。電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造貫徹GB/T5226.1-1996“工業(yè)機(jī)械電氣設(shè)備通用技術(shù)條件”和GB17120-1997“鍛壓機(jī)械安全技術(shù)條件”。

電氣系統(tǒng)由動(dòng)力電路和控制電路組成。動(dòng)力電路為380V、50HZ，擔(dān)負(fù)著油泵電機(jī)的起、停和保護(hù)。控制部分的核心功能由“PLC”可編程序控制器來承擔(dān)。“PLC”是一種數(shù)字運(yùn)算的電子系統(tǒng)，專門為工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的，它采用了可編程序的存儲(chǔ)器。根據(jù)工藝需要，由主令控制元件（選擇開關(guān)、按鈕等）發(fā)出的指令，依據(jù)行程開關(guān)、壓力繼電器等檢測(cè)元件所測(cè)得的信號(hào)，對(duì)機(jī)器的開關(guān)量、模擬量進(jìn)行處理，驅(qū)動(dòng)液壓先導(dǎo)閥等器件，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓執(zhí)行元件－－油缸的壓力、位移的控制，進(jìn)而完成機(jī)器的生產(chǎn)過程。

5.2、電氣系統(tǒng)有獨(dú)立的電氣控制柜和操作臺(tái), 其上有電磁閥工作指示燈及機(jī)器的工作狀態(tài)指示燈以及工作方式選擇開關(guān)和相關(guān)按鈕等。

5.3、設(shè)有一個(gè)活動(dòng)按鈕站,位于機(jī)器的前側(cè)。

5.4、大功率電動(dòng)機(jī)起動(dòng)采用星形三角起動(dòng)。

5.5、本機(jī)設(shè)有預(yù)警電路，每次半自動(dòng)循環(huán)動(dòng)作開始都有鈴聲通知操作者，以提醒注意。

六、壓機(jī)工藝動(dòng)作

壓機(jī)工作方式:定壓和定程。

6.1、壓機(jī)設(shè)調(diào)整（寸動(dòng)）、雙手動(dòng)單次循環(huán)、微動(dòng)對(duì)模（無壓力下行）三種操作方式。用轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換。

6.1.1、調(diào)整：按壓相應(yīng)按鈕產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，手松動(dòng)作停。此動(dòng)作無快速。

6.1.2、雙手動(dòng)單次循環(huán)：按壓雙手下行按鈕，壓機(jī)連續(xù)完成快降－慢降－加壓（到設(shè)定壓力或設(shè)定位置）－慢速回程－快速回程—停止，完成一個(gè)單次循環(huán)過程。

6.1.3、微動(dòng)對(duì)模：按壓下行按鈕，滑塊主油缸上腔不上壓力，滑塊在節(jié)流閥的控制下無壓力緩慢微動(dòng)下行，手松動(dòng)作停。此動(dòng)作在對(duì)模和模具調(diào)整時(shí)使用。

七、潤滑系統(tǒng)

滑塊的潤滑裝置采用電腦程控間歇式不回收自動(dòng)潤滑。在導(dǎo)軌下部設(shè)有廢油集油盒。并設(shè)有故障顯示裝置。

八、設(shè)備安全保護(hù)措施山東威力重工液壓機(jī)定做咨詢熱線：183-0637-0898（同微信號(hào)）

8.1、靜止及急停按鈕:發(fā)生異常時(shí)按“靜止”按鈕, 壓力機(jī)工作全部停止,按“急停”按鈕,包括電機(jī)均停止運(yùn)行。壓機(jī)設(shè)有五個(gè)急停按鈕, 操作臺(tái)和活動(dòng)按鈕站上各一個(gè),另外三個(gè)分別設(shè)三個(gè)立柱上; 在任何狀態(tài)和情況下,按壓其中任何一個(gè)急停按鈕,壓機(jī)立即停止

8.2、雙手操作按鈕:雙手下行同步時(shí)限0.5～1S。

8.3、滑塊鎖緊裝置:主滑塊在上端位置時(shí)按鎖緊按鈕, 自動(dòng)鎖住主滑塊。主滑塊在非上端位置時(shí)按鎖緊按鈕, 滑塊先上升至上端位置,然后自動(dòng)鎖緊。主滑塊處于鎖緊狀態(tài)時(shí),按松開按鈕,自動(dòng)解鎖。

8.4、液壓雙支承保險(xiǎn)回路:為防止滑塊失控下行, 在活塞式主油缸下腔設(shè)置液壓支承保險(xiǎn)閥回路,確保安全。設(shè)置液壓聯(lián)鎖回路,確保支承保險(xiǎn)閥不打開時(shí),主缸上腔就無法上壓力。

8.5、液位報(bào)警：油箱配有液位報(bào)警裝置，液位報(bào)警分超正常工作液位和液位過低二種情況；超正常工作液位報(bào)警，黃燈亮，這時(shí)應(yīng)給油箱補(bǔ)油至正常工作液位；液位過低報(bào)警，紅燈亮，壓機(jī)停止工作；這時(shí)必需給油箱補(bǔ)油至正常工作液位，機(jī)器方可啟動(dòng)工作。

8.6、超載保護(hù)：液壓系統(tǒng)中設(shè)有液壓安全閥，確保壓機(jī)不會(huì)超載工作而損壞壓機(jī)。

8.7、機(jī)器頂部設(shè)有維修平臺(tái)、梯子和圍攔，確保維修人員安全。頂部裝有指示燈。

8.8、壓機(jī)前后裝有光電保護(hù)裝置，防止操作人員在滑塊運(yùn)行時(shí)進(jìn)入工作區(qū)。

8.9、充液閥和充液筒之間、主缸回油和油箱之間加繞性接頭減少震動(dòng)。

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