氣動(dòng)高頻振動(dòng)器CR100，外部式氣動(dòng)振動(dòng)器CR100，管片鋼模具氣動(dòng)振動(dòng)器C100，隧道模具風(fēng)動(dòng)振動(dòng)器CR100！

在隧道建設(shè)施工中，利用機(jī)械震實(shí)混凝土的工藝很多，如擠壓法、振動(dòng)法、離心法、碾壓法等等，其中以振動(dòng)密實(shí)混凝土的為普遍。 管片振動(dòng)臺(tái)高頻氣動(dòng)振動(dòng)器CR100，應(yīng)用。長(zhǎng)期以來(lái) 預(yù)制地鐵管片高頻氣動(dòng)振動(dòng)器CR100，許多建筑單位、施工單位和現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)混凝土凝固過(guò)程中的基理及振動(dòng)參數(shù)的選擇不是很清晰 地鐵管片模具高頻氣動(dòng)振動(dòng)器，特別是在振動(dòng)參數(shù)對(duì)混凝土內(nèi)在質(zhì)量的影響方面還很困惑，造成混凝土構(gòu)件強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)不一，質(zhì)量參差不齊。如果振動(dòng)參數(shù)選用不合理，混凝土就會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象，造成混凝土內(nèi)部顆粒下沉，嚴(yán)重影響混凝土內(nèi)部構(gòu)件質(zhì)量。因此科學(xué)選用合理的振動(dòng)參數(shù)，有效提高混凝土的構(gòu)件強(qiáng)度，是我們建機(jī)行業(yè)及各施工單位應(yīng)探討的課題。