204省道威海境內(nèi)路段是連接文登市埠口港至威海市區(qū)的一條交通主干道，按照我國公路建設(shè)標準，該路段無需安裝照明路燈。隨著經(jīng)濟發(fā)展，該路段交通壓力越來越大。尤其是山東食品藥品職業(yè)學院以南8公里路段，隨著企業(yè)、院校、施工單位越來越多，車流人流驟增，長期缺少路燈照明，存在極大的安全隱患。在威海交警四大隊提議下，3月中旬，威海公路部門投資2萬元購置了150個反光柱，在道路兩側(cè)每隔100米安裝一個。
　　“我們曾提議直接以反光柱代替‘百米樁’，但因與我國現(xiàn)行的《道路交通標志與標線》要求不符。”威海交警四大隊大隊長陳傳慶告訴記者。

　　記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)每個反光柱都是三棱柱形狀，高一米多，非常醒目，安裝在沿路“百米樁”的一邊。“百米樁”其實就是埋在地下的一塊四四方方的石塊，露出地面的部分用油漆涂抹著一個阿拉伯數(shù)字。
　　“在公路兩側(cè)，每1000米有一個里程碑，上面標示著該公路的名稱以及公里數(shù)，每兩個界碑之間有9個‘百米樁’，司機通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準確位置。”陳傳慶介紹，“但在實際運用當中，要通過界碑和百米樁來定位，程序比較繁瑣。打個比方，一輛外地車輛夜間在該路段發(fā)生故障或遭遇事故，為了報修或報警時提供自己的準確位置，他只能先在路邊找到最近的‘百米樁’，此后他還得沿著道路找到最近的界碑，最遠需要走四五百米。在夜間摸黑找界碑和百米樁非常困難，還存在較大的交通安全隱患。”

　　如果用新式反光柱代替現(xiàn)有的百米樁和界碑，不但增強了道路行駛的安全系數(shù)，上述弊端也可避免。“每個反光柱都有足夠的空間來標明道路名稱以及里程數(shù)，甚至可以標注報警和報修電話。”陳傳慶介紹。
　　“地方公路部門的權(quán)限非常有限，必須嚴格按照國家的相關(guān)規(guī)定來施工。為此，我們提議修改一下現(xiàn)行的道路設(shè)施國家標準，用反光柱來代替原有的界碑和百米樁，讓標志標線既有助于行車安全又能富含更多的信息量，為駕駛員提供更大的便利。”陳傳慶說

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