粘滯阻尼器一般由缸筒、活塞、阻尼通道、阻尼介質（粘滯流體）和導桿等部分組成。當工程結構因振動而發生變形時，安裝在結構中的粘滯阻尼器的活塞與缸筒之間發生相對運動，由于活塞前后的壓力差使粘滯流體從阻尼通道中通過，從而產生阻尼力耗散外界輸入結構的振動能量，達到減輕結構振動響應的目的。

　阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了一個大量實驗，嚴格審查，反復論證，特別是地震考驗的漫長過程。

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