四、 Set-Right?應(yīng)用舉例

      1. 以汽車非驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)用為例。輪端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖四，

  2. 確定獨(dú)立變量
      由于此應(yīng)用為非驅(qū)動(dòng)輪，軸承為外圈旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈靜止，故外圈與輪轂配合為緊配，而內(nèi)圈與軸為松配。由此可以確定影響軸承軸向游隙10個(gè)獨(dú)立變量。
序號(hào)
 名稱
 描述
 公差 mm
 按正態(tài)分布的σ值 mm
 
1
 外軸承內(nèi)圈大端面座高
 軸承廠家控制
 ±0.040
 0.013
 
2
 內(nèi)軸承內(nèi)圈大端面座高
 軸承廠家控制
 ±0.040
 0.013
 
3
 外軸承外圈大端面座高
 軸承廠家控制
 ±0.020
 0.007
 
4
 內(nèi)軸承外圈大端面座高
 軸承廠家控制
 ±0.020
 0.007
 
5
 外軸承外圈直徑
 按K級(jí)，軸承廠家控制
 ±0.009
 0.003
 
6
 內(nèi)軸承外圈直徑
 按K級(jí)，軸承廠家控制
 ±0.010
 0.005
 
7
 外軸承處輪轂內(nèi)徑
 輪轂廠家控制
 ±0.020
 0.006
 
8
 內(nèi)軸承處輪轂內(nèi)徑
 輪轂廠家控制
 ±0.020
 0.008
 
9
 輪轂擋肩間距 A
 輪轂廠家控制
 ±0.020
 0.007
 
10
 車軸長 B
 車軸廠家控制
 ±0.020
 0.007