無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

庫倫旗40公斤無油螺桿空壓機配件但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。

本節，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統要求，所以二級壓縮比更高，工作環境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



CXAF渦凹氣浮設備的工作原理污水中的污染物分為溶解性有機物和非溶解性物質（即SS），溶解性有機物在一定條件下，可以轉化為非溶液解性物質，污水處理的方法之一就是加入混凝劑和絮凝劑使大部分溶解性有機物轉達化為非溶解性物質，再將全部或大部分非溶液解性物質（即SS）去除以達到凈化污水的目的，而去除SS的主要方法就是利用氣浮的方法。CXAF是由空氣產生氣浮的過程。渦凹曝氣機將微氣泡直接注入污水中而不需要事先進行溶氣，然后通過精鑄不銹鋼散氣葉輪把微氣泡均勻地分布于污水中，所以不會發生阻塞現象，本設備不需要壓力容器、空壓機和循環泵等輔助設備。庫倫旗40公斤無油螺桿空壓機配件V型混合機不僅僅是一個單一的品種，它代表了一個系列的產品，他們稱為V型不對稱混合機，這一些列混合機適用于化工、食品、、飼料、陶瓷、冶金等行業的粉料或顆料狀物料的混和。大家想不想了解更多關于這一方面的知識呢？看看下面的一些，V型混合機結構合理、簡單、操作密閉，進出料方便，（人工或真空加料）筒體采用不銹鋼材料制作，便于清洗，是企業的基礎設備之一。V型混合機有了也要知道他們怎么使用。一般的機械都會有使用說明，下面為大家詳細介紹V型混合機的使用方法，在帶料運行的情況下打開混料機投料口，并確認放料口是否關閉關閉，按工藝控制要求對V型料斗內投入規定量的物料。一般給料端兩組彈簧的壓縮量必須一樣，排料端兩組彈簧也應如此，但排料端和給料端的彈簧壓縮量可以有點差別。安裝電動機和三角皮帶。安裝時，電動機的基礎應該找平，電動機的水平需要校正，兩皮帶輪對應槽溝的中心線應當重合，三角皮帶的拉力要求適度，然后按要求安裝并固定篩面。并檢查平面回轉篩各連接部件(如篩板、激振器等)的固定情況和傳動部分的潤滑情況。篩網應均勻張緊，以防產生局部振動。檢查電動機及控制箱的接線是否正確，并用手轉動傳動部分，查看運動是否正常。