商鋪名稱:武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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湖北廠家液壓柱塞泵2DG1BP0505
------武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
力士樂柱塞泵為博世-力士樂Bosch Rexroth旗下品牌,REXROTH不僅是世界前100強(qiáng)公司,也是世界高科技企業(yè)之一,50多年來,Bosch Rexroth集團(tuán)及Bosch Rexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)全球。力士樂的產(chǎn)品是的,因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù),專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。 rexroth油泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),它將原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。力士樂油泵可以分為容積式和非容積室(蝸輪式)兩種。非容積式有離心泵、軸流泵等,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使進(jìn)口產(chǎn)生真空吸入液體,并在出口連續(xù)輸出壓力液體。這種泵進(jìn)口與出口相通,效率隨液體粘度增加而降低,并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào):
2DG1BP0505
2GC1P30R
1DG1AF0706R
RGP-F158-R
RGP-F316-L
HGP-1A-F2L
2GG9P11L
PS-8R
2DG1BP1814
2DR5BF0909R
HGP-33A
1PM5P03R
2DG1BP1605L
2DR2AE0909R
P2211
2GE1P24L
AK1P05R1
HGP-1A-F8R
2GG1E07R
2GC1P24R
2GC1P28
2GE1P09
2DL4BP0909R
齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。。
齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外,還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,齒輪油的用量約占潤(rùn)滑油總量的6%~8%。齒輪油是性能優(yōu)異的潤(rùn)滑油。 齒輪油以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等,延長(zhǎng)其使用壽命,提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,在齒輪油中常加入極壓抗磨劑,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵2DG1BP0505產(chǎn)品特點(diǎn):
– 采用斜盤設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動(dòng)裝置
– 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過調(diào)整斜盤角度,可對(duì)輸出流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級(jí)
– 長(zhǎng)久的使用壽命
– 模塊化設(shè)計(jì)
佛山中航力源柱塞泵PA-3-R價(jià)格多少
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柱塞液壓泵HGP-33A-F1717R圖片
蘭州中航力源變量泵2ME3U11產(chǎn)品特性
變量柱塞泵1DG3BU0606R產(chǎn)品特性
1PM2P13L力源變量泵材質(zhì)介紹
分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過渡密封區(qū)。為避免柱塞位于過渡密封區(qū)時(shí)將吸、排油窗口串通,應(yīng)使轉(zhuǎn)子端面的通液孔長(zhǎng)度小于過渡密封區(qū),形成正封閉。但這會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象,引起沖擊和噪聲。為消除困油現(xiàn)象,在吸、排油窗口的端部開小三角槽(卸荷槽),從而避免閉死容積出現(xiàn)。分油盤的結(jié)構(gòu)有對(duì)稱型和非對(duì)稱型兩種。(a)為對(duì)稱型結(jié)構(gòu),吸、排油窗口兩端均有卸荷槽,其左右對(duì)稱,允許泵正反轉(zhuǎn)。。
▲我廠服務(wù)承諾: 服務(wù):用心服務(wù),滿意一百 宗旨:對(duì)每一臺(tái)齒輪泵負(fù)責(zé) 誓言:沒有較好,只有更好。
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新聞:欽南2DG1BP0909氣動(dòng)柱塞泵工作原理:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13032996.html