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阿克蘇地區(qū)新聞：ZL25H-M4W.M6T多路換向閥 供應
阿克蘇地區(qū)新聞：ZL25H-M4W.M6T多路換向閥 供應
齒輪泵的主要特點是結構緊湊、體積小、重量輕、造價低。但與其他類型泵比較，有效率低、振動大、噪音大和易磨損的缺點。齒輪泵適合于輸送黏稠液體。 齒輪采用具有國際九十年人先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。 泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
規(guī)格型號
ZS1-L20F- OWOWO多路換向閥、ZS4-L10F-AT多路換向閥
ZS1-L20E-YT多路換向閥、ZS3-L15E-YT多路換向閥
ZL20H-Q4W.M6T多路換向閥、ZS4-L20F-OT多路換向閥
ZS3-L15E-BT多路換向閥、ZS1-L25E-W多路換向閥
CM-210ER齒輪泵、CM-210EL齒輪泵
ZL15H-M4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L20F-RW多路換向閥
CB-210ER齒輪泵、ZL15H-M4T.M6T多路換向閥
ZS3-L20E-NT多路換向閥、ZS4-L15F-OW多路換向閥
ZS1-L15F-AT多路換向閥、ZS4-L25E-RW多路換向閥
ZL25H-M4T.M6T多路換向閥 、ZL20H-P4T.M6T多路換向閥
力士樂齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。REXROTH嚙合具有：無困油現象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命廠的優(yōu)點。內嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質、揮發(fā)性液體，直至重質、粘稠，甚至半固態(tài)液體。
ZS4-L20F-RW多路換向閥 、ZS4-L10F-YT多路換向閥
ZS1-L10E-AW多路換向閥、ZS1-L15F-NT多路換向閥
ZS3-L10E-AW多路換向閥、ZS4-L20F-OT多路換向閥
CB-210EL齒輪泵、ZS1-L15F-NT多路換向閥
ZS1-L20E-AT多路換向閥 、ZL25H-K4T.M6T多路換向閥
ZS1多路換向閥、ZS1-L15E-OTOTOT多路換向閥
ZS1-L25E-NW多路換向閥 、ZS3-L25E-RW多路換向閥
光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內腔的修繕：泵殼內腔磨損后，普通接納內腔鑲套法修復，單機除塵器行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
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