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儋州市新聞：ZS1-L25E-RW多路換向閥批發價
儋州市新聞：ZS1-L25E-RW多路換向閥批發價
油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，***不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。 機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺。
規格型號
ZS3-L15F-BT多路換向閥、ZS4-L25F-BT多路換向閥
CB-175ER齒輪泵 、ZS1-L15F-YT多路換向閥
ZS4-L20E-NT多路換向閥、ZL25H-M4T.M6T多路換向閥
ZS4-L10F-OW多路換向閥、ZS1-L15F-YT多路換向閥
ZS3-L10F-YT多路換向閥、ZS1-L15E-W多路換向閥
ZL20H-A4W.M6T多路換向閥 、ZL20H-M4W.M6T多路換向閥
ZS1-L15F-BT多路換向閥、ZS1-L25E-W多路換向閥
ZS4-L15E-YT多路換向閥 、ZS4-L10E-RW多路換向閥
ZS4-L20E-RT多路換向閥 、ZS4-L25E-RW多路換向閥
ZS1-L20F-T多路換向閥、ZS1-L15F-RT多路換向閥
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
ZS1-L15E多路換向閥 、ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZS1-L32E-WOWOWO多路閥換向閥 、CM-70ER齒輪泵
ZS1-L25E-AW多路換向閥、ZS4-L20E-BT多路換向閥
ZS1-L32E-TO多路閥換向閥 、ZS1-L20F-BT多路換向閥
ZS1-L20F-BW多路換向閥 、ZS1-L10E-OT多路換向閥
ZS4-L25F-AT多路換向閥、CB-70EL齒輪泵
ZS1-L10E-BT多路換向閥、ZS4-L15E-YT多路換向閥
起動 （1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。 （2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。 （3）***啟動應向泵內注入輸送液體。 （4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。 （5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。
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