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南川區新聞：ZS4-L10F-AT多路換向閥 怎樣
南川區新聞：ZS4-L10F-AT多路換向閥 怎樣
困油現象的危害： 徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。 消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。 對稱布置的雙卸荷槽的位置，應保證如下條件： （a）當困油容積開始由大變小、液體受擠壓時，該容積應與壓油腔相通。 （b）當困油容積為最小時，壓油腔應與吸油腔隔開。 （c）當困油容積開始由小變大時，該容積應與吸油腔相通。 （1）對稱布置的雙矩形卸荷槽
規格型號
ZL15H-K4W.M6T多路換向閥、ZS1-L25E-RW多路換向閥
ZL15H-O4W.M6T多路換向閥 、ZS3-L20F-RT多路換向閥
ZS1-L10F-YT多路換向閥、ZS4-L25F-BT多路換向閥
ZL25H-Y4W.M6T多路換向閥、ZS1-L10F-T多路換向閥
ZS3-L20E-NT多路換向閥、ZL25H-Y4T.M6T多路換向閥
ZS1-L15E-YT多路換向閥 、ZS1-L20F-W多路換向閥
ZS4多路換向閥 、ZL25H-O4W.M6T多路換向閥
ZS1-L32E-WOWOWO多路閥換向閥 、ZL20H-O4W.M6T多路換向閥
ZS1-L25F-NT多路換向閥、ZS4-L15F-YT多路換向閥
ZS3-L25E-BW多路換向閥、ZS1-L15F-YT多路換向閥
當前中國抽油機市場以機械游梁式抽油機為主，但隨著市場的發展，對能效和生產力的要求進一步提高。博世力士樂順應市場需求，推出了液壓抽油機。不同于機械抽油機，液壓抽油機可以通過直接輸入參數來調節沖次和沖程，輕松便捷地根據條件變化進行調整。與傳統解決方案相比，力士樂液壓抽油機可以節省25%的能耗，并使生產力提高15%。
ZS1-L10E-RW多路換向閥、ZS1-L32E-OW多路換向閥
ZL25H-Y4W.M6T多路換向閥、ZS1-L25F-NT多路換向閥
ZL15H-O4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L20E-OW多路換向閥
ZS3-L15E-AW多路換向閥、ZS1-L20F-YW多路換向閥
ZS1-L15F-W多路換向閥 、ZS4-L20F-YW多路換向閥
ZS1-L25E-BW多路換向閥、ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZS3-L25E-BW多路換向閥、ZS1-L25E-RW多路換向閥
齒輪泵的主要特點是結構緊湊、體積小、重量輕、造價低。但與其他類型泵比較，有效率低、振動大、噪音大和易磨損的缺點。齒輪泵適合于輸送黏稠液體。 齒輪采用具有國際九十年人先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。 泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
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