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寧波秉圣從2012成立至今主營的HYDAC、DELTA、EMG、力士樂、派克、威格士、哈威、穆格等經(jīng)過公司所有員工的協(xié)力合作，讓客戶能夠更放心的購買我們的產(chǎn)品，對我們的服務有更滿意的評價！公司多年來已與國內外眾多貿(mào)易商、生產(chǎn)廠家建立了良好的合作關系，能夠更好、更快的為你提供優(yōu)良的服務。

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工作原理：氣閥開啟過程：DEH控制器發(fā)出閥位開啟指令，通過電磁線圈作用，將擋板轉動，擋板移近左邊噴嘴時，該噴嘴的泄油面積減小，使流量減小，噴嘴前的油壓升高；與此同時右邊噴嘴與擋板的距離增大，流量增加，噴嘴前的油壓降低。由于擋板兩側噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油壓是相通的，當兩只噴嘴前的油壓不相等時，則滑閥兩端的油壓也不相等，差壓導致滑閥向右邊移動，使滑閥凸肩所控制的油口開大，壓力油進入通油動機活塞下部中，與油動機活塞下部相連，增大油動機進油量，使油動機活塞上升，開大氣閥。

氣閥關閉過程：在DEH控制器發(fā)出閥位關閉指令，通過電磁作用，將擋板轉動，擋板移近右邊噴嘴時，該噴嘴的泄油面積減小，使流量減小，噴嘴前的油壓升高；與此同時右邊噴嘴與擋板的距離增大，流量增加，噴嘴前的油壓降低。由于擋板兩側噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的，當兩只噴嘴前的油壓不相等時，則滑閥兩端的油壓也不想等，壓差導致滑閥向左邊移動，使滑閥凸肩所控制的油口開大，油動機下腔油排掉進入有壓回油中，使油動機活塞下降，關小氣閥。備注：油腔室的接口在氣動門油動機集成塊上是盲板，沒有與油動機的進油口相連。

伺服閥主要故障為卡澀和電化學腐蝕，主要表現(xiàn)為油動機始終處于全開或全關位置而無法控制。伺服閥的閥芯與閥套間隙只有2um左右，極易造成卡澀，一旦卡死，將導致調節(jié)過程無法控制；另外伺服閥的噴嘴與擋板之間也容易卡澀，伺服閥噴嘴與擋板之間的間隙在0.03mm左右，當油中有顆�？ㄔ诋斨袝r，就會使擋板始終靠近一個噴嘴且反饋桿無法將其拉回，主閥芯兩端的壓差始終存在，造成閥芯向一個方向開足，油動機就會處于全開或全關位置而無法控制。當其發(fā)生卡澀時，好交給廠家修理。當EH油中的氯離子含量較高時，大量的氯離子會聚集在伺服閥的閥口處形成電化學腐蝕，造成伺服閥內漏，EH油壓力降低，回油溫度、壓力升高。

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液壓組件—伺服閥在工業(yè)中的應用

在任何電液控制系統(tǒng)中伺服閥是重要的組件，旋轉閥芯和間隙調節(jié)的設計確保小的摩擦損失，高重復率和單級閥的大功率范圍�；�于我們在工業(yè)應用和控制液壓系統(tǒng)方面的豐富經(jīng)驗，我們決定裝配手動調節(jié)裝置，用于功能性控制和設置步驟。

EMG板帶糾偏系統(tǒng)的不僅體現(xiàn)在使用安全，低維護和技術的備件上，同時也在于能夠為每個客戶提供他們技術工藝的完整解決方案。EMG自動化的系統(tǒng)是創(chuàng)造性的，可以連續(xù)優(yōu)化客戶的生產(chǎn)工藝，增加產(chǎn)量，從而我們才能我們的客戶能夠滿足市場上對他們的終產(chǎn)品日益增加的需求。

品牌介紹：

德國EMG集團根據(jù)自己的全球發(fā)展策略，在世界范圍的自動化控制領域都開展了自己的業(yè)務。由EMG公司生產(chǎn)的系列產(chǎn)品、單體元件以及解決復雜工程的綜合方案，地應用于金屬、造紙、塑料制品、薄膜和輪胎工業(yè)的生產(chǎn)流水線中。

EMG伺服缸ESZ25-400/F/-/-/SC/D/21

液壓系統(tǒng)可用于從一處向另一處傳遞機械能，可以通過利用壓力能完成上述操作。液壓泵由機械能驅動。機械能在受壓液體中轉變成壓力能和動能，然后重新變成機械能作功提供給液壓系統(tǒng)的原始能量是來自發(fā)動機的機械能，實際上是發(fā)動機驅動了液壓泵。泵利用這種能量泵出液體，在此過程中，機械能變成了壓力能和動能。液體流經(jīng)液壓系統(tǒng)并朝油缸和