越野叉車和普通叉車一樣，它可裝置貨叉貨更多屬具來提高其作業(yè)效率。越野叉車擁有全時四輪驅(qū)動，大大的增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料，裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力。

越野叉車是一種可以在坡地和不平地上安全高效地進行物料裝、卸堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛：

3噸越野叉車主要特點：

1、越野叉車中首裝載機底盤技術，具有超強的越野性能。

2、選用越野叉車專用工程輪胎，更適合越野環(huán)境。

3噸越野叉車選裝各種屬具，可實現(xiàn)各種草捆、甘蔗、圓木、沙柳、瓜果等的撿拾、田間搬運和裝卸。

5、傾翻貨叉的設計，可提高工作效率。

6噸越野叉車通過四驅(qū)差速鎖控制，可滿足各種路況。

   7、選用加高門夾，裝卸、堆垛作業(yè)高度可達3米。

 8、3噸越野叉車配有牽引裝置，可實現(xiàn)牽引、運輸作業(yè)。

越野叉車的一些參數(shù)明細：

1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的大重量，以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應相應減小。

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。齒輪油電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。

3、起升高度：起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

5、起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的速度，以m/min (米/分) 表示。提高起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。在較差道路情況下作業(yè)時，其重要適當減輕，并應降低行駛速度。在較差道路情況下作業(yè)時，其重要適當減輕，并應降低行駛速度。

6、行駛速度；提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對與起重量為1t的內(nèi)燃叉車，其滿載時最高行駛速度不少于17m/min。

在較差道路情況下作業(yè)時，其重要適當減輕，并應降低行駛速度。

7、轉(zhuǎn)彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的距離，分別稱為外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

8、離地間隙：離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和轉(zhuǎn)彎半徑增加。

10、直角通道寬度：直角通道寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的寬度。以mm表示。一般直角通道最小寬度愈小，性能愈好。

寧津縣金宏機械有限責任公司（中首重工）是專業(yè)生產(chǎn)小型裝載機、鏟車、吊車的廠家，主要產(chǎn)品有：小型裝載機，農(nóng)用裝載機，建筑工程專用裝載機，砂石料場專用裝載機，煤場專用裝載機等，本系列裝載機采用全柴柴油機為動力，易啟動、油耗低。采用專用驅(qū)動橋，客服障礙能力強。底盤結(jié)構(gòu)堅固，并配裝高性能的液壓系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小。

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